Probar a ver si se apaga el chivato de aceite puede costarte una carísima avería.
Lo primero que hacía es asegurarte que el chivato es del aceite. Luego revisar el manocontacto, que suelen dar la lata, y como son baratos te recomiendo en caso de duda poner uno, pero que sea con las especificaciones de fábrica para que abra a la presión correcta.
Luego revisaría el filtro de aceite, a ver si no va a estar bien puesto y pierdes presión por ahí.
Y si todo está correcto, cambia de aceite y pondría un 20w50 que le sienta mejor a este tipo de motores.
Si aún así se enciende, comprobaría la presión con un manómetro (donde llevas el manocontacto). Las bombas de aceite de esta motos no son un prodigio de presión y si el motor está en las últimas o ha sufrido daños en los casquillos del cigueñal, a corto plazo puede acabar la cosa fatal.