Empiezan los despidos en Harley

PabloRivers

Curveando
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Pues ya han empezado a notificar despidos forzosos. Toca reestructuración (y parece que lo están haciendo bien, o el mercado considera que es lo correcto, viendo la valoracion en bolsa de estas últimas semanas, ascendente, con estos cambios)

Harley tiene que reestructurarse y adaptarse a los nuevos tiempos y situación, reducir costes, temas laborales, temas de concesionarios que tenían un problema (en USA, fuera no tanto porque ya pocos tienen).... vienen cambios y tiempos complicados, pero seguro que hacen lo correcto para aguantar otros 100 años.


Harley-Davidson anuncia despidos en medio de una disminución en los beneficios y reestructuración de la empresa.​

Harley-Davidson ha anunciado la realización de despidos y reformas organizativas en todo el mundo, como consecuencia de lo ocurrido.Disminución del beneficio del 26%La empresa tiene como objetivo reducir los costos, enfrentarse a la situación de baja demanda y…Se liberaron 1.25 mil millones de dólares en efectivo.Estas medidas incluyen una nueva alianza en HDFS.Apoya las recompras aceleradas de acciones.Y también las inversiones en crecimiento.

Harley-Davidson está experimentando cambios operativos significativos para poder adaptarse a las dificultades financieras y de mercado que enfrenta actualmente. Las recientes reducciones en el número de empleados y los esfuerzos de reestructuración reflejan este cambio.Cambio estratégico para reducir los costosY también se ajusta a las tendencias de demanda en constante cambio. La empresa ha informado que sus ganancias han disminuido.Responder con medidas adecuadas.Está destinado a mejorar el rendimiento financiero a largo plazo.

La reestructuración no está exenta de volatilidad a corto plazo. El precio de las acciones de la empresa aumentó un 10.75% en un período de 7 días tras el anuncio, aunque los resultados a largo plazo han sido mixtos. Al reducir el apalancamiento y concentrarse en la ingeniería financiera y en la reposición de los productos, Harley-Davidson…Su objetivo es posicionarse para el crecimiento futuro..



¿Qué es lo que está motivando a Harley-Davidson a reducir su plantilla?​

La decisión de reducir su plantilla global se debe a varios factores, entre los cuales se encuentran la disminución de la demanda de motocicletas, los efectos de las altas tarifas y el descenso de los ingresos.Estos desafíos han motivado a…La empresa debe adoptar un enfoque más eficiente en cuanto al costo.
La reestructuración de Harley-Davidson tiene como objetivo optimizar las operaciones, mejorar la eficiencia y asignar los recursos financieros a las oportunidades de mayor crecimiento. La empresa ya haSe enfatizó que las reducciones en la plantilla eran necesarias.Forman parte de un esfuerzo más amplio por alinear su estructura de costos con las condiciones actuales del mercado.

Se espera que la reestructuración permita liberar una cantidad significativa de efectivo, el cual podrá ser reinvertido en el negocio o devuelto a los accionistas. La empresa también…Buscando beneficiarse de nuevas fuentes de ingresos.A través del reposicionamiento de los productos y de la creación de alianzas estratégicas.

¿Cuáles son las implicaciones financieras de la reestructuración?​

Se espera que la reestructuración genere 1.25 mil millones de dólares en efectivo, principalmente a través de la nueva alianza en HDFS. Estos fondos servirán para acelerar las reposiciones de acciones, lo cual puede ser una forma atractiva de utilizar el capital por parte de los inversores que buscan obtener rendimientos. Además, la empresa planea…Se utilizarán 300 millones de dólares de esos fondos.Invertir en iniciativas de crecimiento.



Harley-Davidson también ha indicado que la reestructuración podría mejorar el beneficio por acción con el paso del tiempo. Al reducir el endeudamiento y concentrarse en los retornos de capital, la empresa…Su objetivo es mejorar su flexibilidad financiera.Y además, se posiciona mejor para lograr un crecimiento a largo plazo.

La valoración de Harley-Davidson sigue siendo un tema de debate entre los analistas. Algunos sostienen que las acciones están subvaluadas, y que su valor justo sería de 22 dólares. Otros, en cambio, creen que las acciones podrían estar sobrevaloradas, y que su valor justo, basado en modelos de análisis financiero, sería de 16,15 dólares.Estas diferentes perspectivas reflejan…Supuestos diferentes sobre la demanda futura y las presiones relacionadas con los márgenes de beneficio.

¿Cómo afectan estos cambios a los accionistas e inversores?​

Los accionistas han respondido a esta reestructuración con señales mixtas. Aunque el retorno del precio de las acciones en un plazo de 7 días fue positivo,Las rentabilidades a largo plazo no han seguido el mismo ritmo que los demás indicadores.Esto indica una incertidumbre en relación con la capacidad de la empresa para mantener un crecimiento sostenido.

Estos cambios también afectan las estrategias de asignación de capital. Al liberar efectivo y apoyar las inversiones en el crecimiento, Harley-Davidson intenta equilibrar la disciplina en los costos a corto plazo con los objetivos estratégicos a largo plazo.Este enfoque podría atraer a los inversores.Personas que valoren una gestión disciplinada de los activos y un enfoque centrado en los retornos para los accionistas.

Sin embargo, los desafíos siguen existiendo. Con una débil demanda de motocicletas y presiones de tipo arancelario que podrían reducir las ganancias de la empresa, esta debe lidiar con un entorno complejo.Los inversores estarán observando de cerca.Para ver qué tan efectivamente Harley-Davidson puede llevar a cabo sus planes de reestructuración y lograr sus objetivos financieros.

El contexto del mercado en general también es importante. Al igual que otras empresas, como KPMG, también están reevaluando sus estrategias de recursos humanos, debido a la baja tasa de despidos y a la escasa demanda del mercado.El entorno de reestructuración está en constante cambio.Estas tendencias destacan la creciente necesidad de que las empresas se mantengan ágiles y capaces de reaccionar rápidamente a los cambios en las condiciones del mercado.
 
Y "empieza" el giro, que aún no se sabe muy bien hacia donde. Pero ya tienen nuevo "slogan" para la nueva etapa, con el nuevo video, bastante inspirador:

RIDE¡

Veremos las sorpresas que nos depara, nuevos modelos, si vuelven al "purismo", a modelos retro... quietos no se van a quedar, por suerte.

 
Mal futuro le veo.
El problema más gordo y el que importa, es que no vende motos.

Un saludo.

Yo creo, mi opinión, que tiene futuro, pero quizás no cómo lo conocemos (de nuevo, cambios).
Tampoco creo que no venda motos, vende una barbaridad de motos, pero claro, de donde vienes, de allí arriba: el batacazo se nota.
Quizás se están dando cuenta que están "sobredimensionados", se han encontrado con muchas motos fabricadas que no se vendían (recuerda a KTM), concesionarios a los cuales "apretaban" con unas tácticas muy agresivas (por lo leido, se han llevado a unos cuantos)...

Quizás tendrá que adaptarse a la "nueva realidad" (una realidad en la que no tienen, o no lo parece, el problema que sufren el resto de marcas, las americanas son bastante "exclusivas" y eso las salva por ahora). Ajustarse (y si tocan recortes, que tocan, pues es lo que hay).

Hay mercado, sin duda, pero quizás les sobra capacidad de producción para el mercado ahora (somos más viejos, pero tambien es cierto que aun aguantamos unos años más). Ahí está Indian que ante el batacazo de Harley (y otras marcas), creció un 1%. Creo que tienen que adaptarse, ser más moderados, y aún hay harley para rato. ¿quien no quiere una harley? La marca del mundo.

Y que narices, al que le gusta el toque americano, siempre le van a atraer estas (al que no le guste nada americano, pues a otra cosa, mariposa, no hay ningún motivo técnico ni prestacional para comprarlas). En nada, un video similar a este de la Artemis, de la casa blanca, pero con sus motos americanas :love:. Soy partidista opinando de esto, soy un enamorado de USA.


Un saludo
 
Se te nota que te apasionan las HD y que te gustan tanto las motos como su historía "romanticismo" de la libertad que significan. Born to be free!
El caso es que llevan tiempo en caída libre. No ha sido un por un motivo imprevisto (guerras, recesiones,etc). Que todo influye, pero viene de atrás.
Y hasta ahora todas las decisiones que han tomado los jefazos han empeorado la situación.
Por mí parte, ojalá les vaya bien y se salven.
El tiempo lo dirá
 
El mejor video, con mucha diferencia (castellano, y no con IA que es lo habitual) del auge y caida (no tanta) que he visto sobre el tema de la crisis de harley hasta hoy mismo (lo acaban de sacar), con muchos datos desde el comienzo, la llegada de los japoneses que los "arrasaron" con sus motos "baratas", los aranceles del 45% a las motos "importadas", su "quiebra" y venta a AMF, años negros, motos de pésima calidad, "el 50% de las harleys necesitaban repararse antes de salir del concesionario", su "reventa" a antiguos directivos (ahí resurgió), años 90-2000 disparados, la crisis del 2008, la venta de MV Augusta por 1 euro (esta marca está en todos los berenjenales)...

lo dicho, totalmente recomendable y entretenido, creo que detalla perfectamente la situación, lo que está pasando, los intentos de "estabilizarla" y relanzarla. Y cómo dice, harley no llegará a "caer", tendrá tiempo a reaccionar. Veremos la nueva orientación, la del anterior CEO, cortoplacista, no funcionó, pudo haberlo hecho (vender menos motos, pero más caras), veremos el futuro...

 
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