-Me enamore, y ese quizas fue mi gran error, me enamore de una preciosidad que se llama R1100S, y como pasa cuando te enamoras te deslumbras, no ves nada mas, da igual lo que te cueste en tiempo o dinero.
Pues nada, como el que la sigue la consigue con mucho esfuerzo y paciencia la consegui, (y no gracias a la amabilidad del concesionario que en vez de ayudar parecia un suegro celoso de su hija) orgulloso de mi nueva novia, una BMW una novia para toda la vida, fiel, segura, buf... lo tenia todo incluso es bonita. Y un dia me fallo, me defraudo, me hizo daño, de verdad (y no fisico) me dejo sin nadie en quien confiar ya jamas.
Para resumir os voy a explicar que paso (en capitulos):
Capitulo 1:
-Me compre una BMW1100S, en A.S. Busquets, en el concesionario de Reus, en teoria de color azul helado metalizado, digo en teoria porque al final resulto ser de color azul pacifico (por equivocacion de no se que tecla del ordenador), con ABS, punos calefactables, llanta ancha, intermitentes blancos y de regalo del concesionario una quilla y tapas de los cilindros de carbono.
Capitulo 2:
-Me entregaron la moto sin quilla de un color que no queria, sin tapas de carbono y casi 60 dias mas tarde de la fecha de entrega prevista. La quilla me la pusieron en la primera revision, del color me dijeron que tendrian una "atencion" con migo (ja) y despues de reclamar nose cuantas veces de las tapas nada que son muy caras y si quiero me ponen un protector de la GS (vaya cara).
Capitulo 3:
-Paso la primera revision a los 1000km y la proxima tenia que ser a los 10.000km, tenia que ser por que no llego, a los 8.000km me quede sin aceite y se clavo el motor ( que idiota no?)
Capitulo 4:
-Casi 3000 euros y ayuda nada de nada, ni el concesionario ni BMW, no digo que no fuera culpa mia pero? y la informacion a priori, y porque se me dice despues que la revision Busquets la recomienda a los 5.000km,y porque no se me dice que las boxer tienen un consumo elevado,y porque una moto de 12.000euros no lleva un testigo de aceite como seria de preveer (claro es alemana y eso es un detalle sin importancia, como el nivel de combustible, etc.), y porque el Gerente de Busquets me dice que hara lo posible para ayudar y despues nada de nada (como me insinuo: soy un neofito y para tener una BMW no se puede ser un neofito, pobre pardillo).
Capitulo 5 y ultimo:
-En resumen, 3000 euros menos y un cabreo impresionante, pero espero al menos no le pase a nadie lo que a mi. El tiempo, dicen, lo cura todo pero BMW me ha defraudado.
Pues nada, como el que la sigue la consigue con mucho esfuerzo y paciencia la consegui, (y no gracias a la amabilidad del concesionario que en vez de ayudar parecia un suegro celoso de su hija) orgulloso de mi nueva novia, una BMW una novia para toda la vida, fiel, segura, buf... lo tenia todo incluso es bonita. Y un dia me fallo, me defraudo, me hizo daño, de verdad (y no fisico) me dejo sin nadie en quien confiar ya jamas.
Para resumir os voy a explicar que paso (en capitulos):
Capitulo 1:
-Me compre una BMW1100S, en A.S. Busquets, en el concesionario de Reus, en teoria de color azul helado metalizado, digo en teoria porque al final resulto ser de color azul pacifico (por equivocacion de no se que tecla del ordenador), con ABS, punos calefactables, llanta ancha, intermitentes blancos y de regalo del concesionario una quilla y tapas de los cilindros de carbono.
Capitulo 2:
-Me entregaron la moto sin quilla de un color que no queria, sin tapas de carbono y casi 60 dias mas tarde de la fecha de entrega prevista. La quilla me la pusieron en la primera revision, del color me dijeron que tendrian una "atencion" con migo (ja) y despues de reclamar nose cuantas veces de las tapas nada que son muy caras y si quiero me ponen un protector de la GS (vaya cara).
Capitulo 3:
-Paso la primera revision a los 1000km y la proxima tenia que ser a los 10.000km, tenia que ser por que no llego, a los 8.000km me quede sin aceite y se clavo el motor ( que idiota no?)
Capitulo 4:
-Casi 3000 euros y ayuda nada de nada, ni el concesionario ni BMW, no digo que no fuera culpa mia pero? y la informacion a priori, y porque se me dice despues que la revision Busquets la recomienda a los 5.000km,y porque no se me dice que las boxer tienen un consumo elevado,y porque una moto de 12.000euros no lleva un testigo de aceite como seria de preveer (claro es alemana y eso es un detalle sin importancia, como el nivel de combustible, etc.), y porque el Gerente de Busquets me dice que hara lo posible para ayudar y despues nada de nada (como me insinuo: soy un neofito y para tener una BMW no se puede ser un neofito, pobre pardillo).
Capitulo 5 y ultimo:
-En resumen, 3000 euros menos y un cabreo impresionante, pero espero al menos no le pase a nadie lo que a mi. El tiempo, dicen, lo cura todo pero BMW me ha defraudado.
. Y toco madera porque de momento no me ha dado ni un solo problema. Hoy día me dan a elegir otra del mercado y creo que vuelvo a cogerla. ;D... pero no, esperaré a ver con que me sorprende la nueva versión...