Hace unos días puse en marcha en el garaje mi R100RS del año 79. Era de noche y al tenerla en marcha durante unos cinco minutos, observe que el colector de escape de la izquierda se puso al rojo vivo mientras que el otro no. Es normal que uno se ponga al rojo vivo y el otro no? Puedo dañar válvulas, salida escape, culata, bujías..? Un saludo a todos y gracias.