W
Wikom
Invitado
Más de 100 autoescuelas serán cerradas por poner en circulación 12.000 carnés de conducir falsos
Fuente: ELMUNDO.ES
MADRID.- Más de 100 autoescuelas podrían ser clausuradas después de que la Guardia Civil haya descubierto un fraude masivo en la obtención de permisos de conducir -12.000 carnés falsos podrían haber sido puestos en circulación-. La operación, denominada 'Chuleta', se ha saldado con la detención de 24 personas en más de 19 provincias.
La mayoría de los involucrados son dueños de autoescuelas e integraban una red dedicada a facilitar las respuestas y los ejercicios para la obtención de los permisos de conducir en todas sus categorías, incluyendo los que habilitan la conducción de vehículos dedicados al transporte de materias peligrosas.
La operación se inició el pasado mayo, cuando la Guardia Civil detectó una serie de irregularidades en los exámenes teóricos para la obtención de los permisos de conducir en Ceuta.
Investigaciones posteriores permitieron poner al descubierto que los alumnos obtenían las respuestas de los exámenes mediante el empleo del teléfono móvil, consistente en la realización de un número determinado de 'toques' en función de las respuestas correctas.
Seguidamente, se descubrió que en este fraude se había cometido en otras 18 provincias: Sevilla, Valencia, Alicante, Cádiz, Granada, Córdoba, Jaén, Girona, Barcelona, Ourense, Pontevedra, León, Cantabria, Madrid, Ciudad Real, Soria, Albacete y La Rioja.
24 millones de euros de beneficios
Más adelante, establecido un seguimiento y control para determinar los posibles responsables de los fraudes, la Guardia Civil pudo comprobar la existencia de un importante número de personas implicadas, entre los que se encontraban dueños y empleados de autoescuelas que facilitaban las respuestas tras el pago de importantes cantidades de dinero, que oscilaban entre 1.200 y 3.000 euros, dependiendo de la importancia del permiso o licencia a obtener.
En una primera valoración los investigadores calculan que la organización podría haber facilitado la obtención de unos 12.000 permisos de conducir de forma fraudulenta, con lo que podrían haber obtenido unas ganancias superiores a los 24 millones de euros.
Además han sido intervenidos más de 500 ordenadores, en los que se han confiscado numerosos exámenes originales y plantillas, así como 300.000 euros en metálico.
La organización estaba perfectamente jerarquizada y estaba compuesta por cabecillas, captadores, intermediarios y clientes. Los primeros, eran los que conseguían los ejercicios originales y las plantillas de los exámenes.
Modus operandi
Una de las formas para conseguir el permiso pasaba por el uso del teléfono móvil. El opositor, una vez en el interior del aula, y al ver el examen teórico que le correspondía, contactaba con la organización para que le facilitase las respuestas. Para ello, identificaba el test con uno de los números de referencia del examen. Posteriormente y con el teléfono móvil oculto y mediante el empleo de 'toques' trasmitía al 'contacto' el número de examen.
Por ejemplo, si el número de referencia del examen era el 121, enviaba un tono, seguido de una pausa, después dos tonos, otra pausa y otro tono. Posteriormente, el contacto de la organización, que disponía de todas las plantillas, reproducía otra llamada para comenzar a pasar las respuestas.
De esta manera el opositor tras recibir la llamada y con el aparato en modo 'silencio y en vibración', comenzaba a recibir una serie de llamadas sucesivas, y con estas se iban identificando las respuestas en función de las vibraciones.
Un tono o vibración correspondería con la respuesta A del examen, dos vibraciones a la B y tres a la C. De esta forma iba obteniendo, una por una, todas las respuestas del examen. Los ejercicios se diferenciaban según su modalidad, correspondiendo el de 12 respuestas para el permiso B, 16 para el específico y 32 para el de mecánica.
Analfabetos entre los examinados
Otra de las modalidades consistía en preparar a los examinantes ante un número reducido de test y de los que se sabía previamente que correspondían a los exámenes y a los días y lugares elegidos para el examen.
Algunos de estos ejercicios eran en la modalidad de examen en inglés o valenciano, con lo que se reducía el número de probabilidades en la modalidad de exámenes y formularios.
La mayoría de las personas examinadas era de bajo nivel cultural, algunas no sabían leer ni escribir. Un segundo grupo lo integrarían aquellos, que disponiendo de estudios tenían poco tiempo para poderse examinar. Para ello, contactaban con la organización y ésta les facilitaban dos o tres test para estudiarlos hasta aprobar.
Algunas de estas personas llegaban a la organización a través de los captadores, que eran los que, con sus coches, los llevaban hasta la ciudad elegida para hacer los ejercicios.
También se ha descubierto que algunos de estos opositores se apoyaban en el uso de programas informáticos creados para contestar acertadamente las respuestas de los exámenes que la organización preparaba en la red de auto-escuelas involucradas.
La operación continúa abierta por lo que no se descartan nuevas intervenciones.
BALANCE DE LA OPERACIÓN
Albacete: dos autoescuelas y un registro domiciliario
Alicante: siete autoescuelas y un registro domiciliario
Barcelona: 41 autoescuelas
Cádiz: dos autoescuelas
Girona: seis autoescuelas
León: dos autoescuelas
Madrid: una autoescuela
Ourense: tres autoescuelas
Pontevedra: dos autoescuelas
Cantabria: tres autoescuelas
Sevilla: 14 autoescuelas y un registro domiciliario
Soria: dos autoescuelas
Valencia: 17 autoescuelas y ocho registros domiciliarios
Ciudad Real: un registro domiciliario
Córdoba: un registro domiciliario
Jaén: un registro domiciliario
Granada: un registro domiciliario
La Rioja: un registro domiciliario
Fuente: ELMUNDO.ES
MADRID.- Más de 100 autoescuelas podrían ser clausuradas después de que la Guardia Civil haya descubierto un fraude masivo en la obtención de permisos de conducir -12.000 carnés falsos podrían haber sido puestos en circulación-. La operación, denominada 'Chuleta', se ha saldado con la detención de 24 personas en más de 19 provincias.
La mayoría de los involucrados son dueños de autoescuelas e integraban una red dedicada a facilitar las respuestas y los ejercicios para la obtención de los permisos de conducir en todas sus categorías, incluyendo los que habilitan la conducción de vehículos dedicados al transporte de materias peligrosas.
La operación se inició el pasado mayo, cuando la Guardia Civil detectó una serie de irregularidades en los exámenes teóricos para la obtención de los permisos de conducir en Ceuta.
Investigaciones posteriores permitieron poner al descubierto que los alumnos obtenían las respuestas de los exámenes mediante el empleo del teléfono móvil, consistente en la realización de un número determinado de 'toques' en función de las respuestas correctas.
Seguidamente, se descubrió que en este fraude se había cometido en otras 18 provincias: Sevilla, Valencia, Alicante, Cádiz, Granada, Córdoba, Jaén, Girona, Barcelona, Ourense, Pontevedra, León, Cantabria, Madrid, Ciudad Real, Soria, Albacete y La Rioja.
24 millones de euros de beneficios
Más adelante, establecido un seguimiento y control para determinar los posibles responsables de los fraudes, la Guardia Civil pudo comprobar la existencia de un importante número de personas implicadas, entre los que se encontraban dueños y empleados de autoescuelas que facilitaban las respuestas tras el pago de importantes cantidades de dinero, que oscilaban entre 1.200 y 3.000 euros, dependiendo de la importancia del permiso o licencia a obtener.
En una primera valoración los investigadores calculan que la organización podría haber facilitado la obtención de unos 12.000 permisos de conducir de forma fraudulenta, con lo que podrían haber obtenido unas ganancias superiores a los 24 millones de euros.
Además han sido intervenidos más de 500 ordenadores, en los que se han confiscado numerosos exámenes originales y plantillas, así como 300.000 euros en metálico.
La organización estaba perfectamente jerarquizada y estaba compuesta por cabecillas, captadores, intermediarios y clientes. Los primeros, eran los que conseguían los ejercicios originales y las plantillas de los exámenes.
Modus operandi
Una de las formas para conseguir el permiso pasaba por el uso del teléfono móvil. El opositor, una vez en el interior del aula, y al ver el examen teórico que le correspondía, contactaba con la organización para que le facilitase las respuestas. Para ello, identificaba el test con uno de los números de referencia del examen. Posteriormente y con el teléfono móvil oculto y mediante el empleo de 'toques' trasmitía al 'contacto' el número de examen.
Por ejemplo, si el número de referencia del examen era el 121, enviaba un tono, seguido de una pausa, después dos tonos, otra pausa y otro tono. Posteriormente, el contacto de la organización, que disponía de todas las plantillas, reproducía otra llamada para comenzar a pasar las respuestas.
De esta manera el opositor tras recibir la llamada y con el aparato en modo 'silencio y en vibración', comenzaba a recibir una serie de llamadas sucesivas, y con estas se iban identificando las respuestas en función de las vibraciones.
Un tono o vibración correspondería con la respuesta A del examen, dos vibraciones a la B y tres a la C. De esta forma iba obteniendo, una por una, todas las respuestas del examen. Los ejercicios se diferenciaban según su modalidad, correspondiendo el de 12 respuestas para el permiso B, 16 para el específico y 32 para el de mecánica.
Analfabetos entre los examinados
Otra de las modalidades consistía en preparar a los examinantes ante un número reducido de test y de los que se sabía previamente que correspondían a los exámenes y a los días y lugares elegidos para el examen.
Algunos de estos ejercicios eran en la modalidad de examen en inglés o valenciano, con lo que se reducía el número de probabilidades en la modalidad de exámenes y formularios.
La mayoría de las personas examinadas era de bajo nivel cultural, algunas no sabían leer ni escribir. Un segundo grupo lo integrarían aquellos, que disponiendo de estudios tenían poco tiempo para poderse examinar. Para ello, contactaban con la organización y ésta les facilitaban dos o tres test para estudiarlos hasta aprobar.
Algunas de estas personas llegaban a la organización a través de los captadores, que eran los que, con sus coches, los llevaban hasta la ciudad elegida para hacer los ejercicios.
También se ha descubierto que algunos de estos opositores se apoyaban en el uso de programas informáticos creados para contestar acertadamente las respuestas de los exámenes que la organización preparaba en la red de auto-escuelas involucradas.
La operación continúa abierta por lo que no se descartan nuevas intervenciones.
BALANCE DE LA OPERACIÓN
Albacete: dos autoescuelas y un registro domiciliario
Alicante: siete autoescuelas y un registro domiciliario
Barcelona: 41 autoescuelas
Cádiz: dos autoescuelas
Girona: seis autoescuelas
León: dos autoescuelas
Madrid: una autoescuela
Ourense: tres autoescuelas
Pontevedra: dos autoescuelas
Cantabria: tres autoescuelas
Sevilla: 14 autoescuelas y un registro domiciliario
Soria: dos autoescuelas
Valencia: 17 autoescuelas y ocho registros domiciliarios
Ciudad Real: un registro domiciliario
Córdoba: un registro domiciliario
Jaén: un registro domiciliario
Granada: un registro domiciliario
La Rioja: un registro domiciliario
>
)... aunque había uno que, cada dos por tres, bajaba a llamar a la cabina de al lado... ;D
