parodri
Bloqueado
alucino k aguante a tenido sin prender fuego a la barraka 
Un mecánico asesino de Bilbao se ha cargado a Susan I - Estoy hecho polvo
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Joder, hoy me ha llegado un correo del chico al que le vendí la Bandit. Y me cuenta que ha tenido la desgracia de ir a topar con un verdadero CABRÓN de mecánico.
Aquí os pongo lo que me cuenta.
Hola Albert, pues si te cuento lo que me ha pasado con susan no te lo crees, parece de camara oculta. La lleve ha hacerla un cambio de aceite a un taller hace mas de dos meses y todavia sigue alli, te envio un archivo de word con la reclamacion que le he puesto al taller para que entiendas un poco la movida en la que me he metido sin comerlo ni beberlo, no se si me han visto cara de pardillo o que he tenido mala suerte pero la verdad es que estoy un poco desanimado por todo lo que me esta pasando. al final igual tengo que meterme en juicios y todo, una lastima la poca profesionalidad que hay en los talleres.
La moto entra en el taller andando en perfectas condiciones y con el depósito lleno a principios del mes de septiembre para que se le hiciera una revisión y puesta a punto, al cabo de unos días hablo con el mecánico y me dice que como la moto es vieja habría que cambiarla el reglaje de válvulas y desmontarla algunas piezas para limpiar diciendo que así quedaría como nueva, le digo que lo haga si de esa manera él cree que la moto va a mejorar.
A los 15 días le llamo y me dice que ya está arreglada y que la factura asciende a 460 €, a mi me parece un poco caro y así se lo hago saber, con lo que al día siguiente me comenta que se ha equivocado en las cuentas (ahora son 380 €) y que vaya a buscarla, pero al llegar allí el mecánico, que viene de probarla, me dice que oye un ruido en la moto que no le gusta (he de decir que mi hermano y yo la oíamos perfectamente) así que la moto se queda unos días más para que descubra, según él, el origen del ruido.
Llamo al cabo de una semana y me comenta que es por una pieza que reparte la chispa a las bujías y que cuesta 91 € mas IVA, yo le pregunto que si con esa pieza la moto sale del taller arreglada al 100% y sin problema alguno, el me dice que si y le doy el visto bueno para que la cambie.
Al pasar una semana más le llamo y me dice que la moto está arreglada así que nos acercamos de nuevo al taller, pero al arrancarla percibo que no suena en condiciones y mientras el mecánico se empeña en repetir que la moto está “de puta madre” yo no lo creo así y por eso me fijo más detenidamente en ella. Para mi sorpresa descubro que el cuentakilómetros marca 102 millas más (unos 160 kms.) de lo que marcaba al entrar y que ha consumido la totalidad de la gasolina del depósito. A mi pregunta de porque ha recorrido tantos kilómetros el me responde que los ha hecho probándola (tantos kilómetros solo para probarla me parece tremendamente improbable), pero es que además descubro que la moto suena mal porque, no se como, le ha producido un tremendo agujero en la soldadura del tubo de escape, me dice otro mecánico consultado que eso suele ser por acelerones excesivamente fuertes. El mecánico se empeña una y otra vez en que page la factura y que vuelva otro día a que me arregle ese problema, lógicamente yo me niego y le emplazo al día siguiente a volver a por ella ya arreglada para pagar y sacarla de allí.
A la tarde siguiente volvemos a ir mi hermano y yo a buscarla y nos encontramos con una actitud muy grosera, juramentos y comentarios como “a ver si te llevas la puta moto que estoy hasta los cojones de ella y lo único que quiero es perderla de vista”, el hombre había soldado el tubo de escape pero ahora ante nuestra cara de perplejidad no consigue que la moto arranque y después de numerosos intentos decide desmontarla en plena calle. Quita el depósito de gasolina y en vez de dejarlo en el suelo lo deposita en el sillín de la moto y se desploma golpeándose contra el suelo, abollándose y levantándose la pintura, el hombre aumenta sus juramentos echando la culpa de que la moto no arranque a los carburadores. A pesar de no entender que si antes arrancaba y funcionaba perfectamente esa pieza ahora de forma inexplicable no lo haga, mi hermano le pregunta expresamente que si compramos la pieza en cuestión se acabarán los problemas de la moto, y ante la afirmación del mecánico, diciéndonos que colocarla son diez minutos de trabajo decidimos acercarnos a recambios TAO a comprar unos carburadores que me cuestan 180 € y llevárselos esa misma tarde al taller.
Dándole un margen demasiado extenso esperamos hasta 15 días a que llame como dijo, pero al no hacerlo vamos por allí una vez más y nos comenta que le ha colocado los carburadores nuevos pero que aún así no consigue que la moto arranque, cargándose además la batería en las intentonas, le volvemos ha dar una semana más con la promesa que se ponga a arreglarla ese mismo lunes, prometiéndome que me llamará a la tarde para decirme la causa de la avería que él mismo le ha producido a la moto.
A los tres días sin llamada volvemos al taller con la intención de llevárnosla esté como esté, pero él se disculpa diciendo que ha estado en Madrid en una convención o algo así y que no ha podido hacerla nada. Decidimos darle una última oportunidad emplazándole al jueves 9 a la misma hora para recogerla, supuestamente ya arreglada, y por el contrario me llama ese mismo día a la hora de comer para decirme que la moto tiene una pieza quemada y que por eso no arranca exigiendo que vaya de nuevo a la tienda de recambios a comprar esa pieza rota que antes no lo estaba porque la moto arrancaba.
Esa misma tarde acudimos con la grúa a buscar la moto y hablar con el dueño del taller. El dueño nos dice que ese mecánico no lleva mas que 3 meses en su negocio y que si no me la llevo, se compromete a pasársela a otro mecánico más experimentado para intentar arreglarla. Nos cita el miércoles día 15 para comentarnos como está la moto y si ha podido arrancarla o no, decidimos echar la grúa atrás y esperar esos días, sobre todo para intentar que todo acabe bien y no tener que meterse en denuncias, pero desgraciadamente cada vez lo vemos más complicado.
Al final tengo que llevarme la moto a otro taller totalmente estropeada, abollada y sin terminar de arreglar ya que no funciona porque ni siquiera arranca.
Resumiendo, que yo llevé la moto para que se la hiciera una revisión que podría suponer unos 80 € y dos horas de trabajo y por el contrario lleva en el taller dos meses y la factura asciende a 485 € mas 180 € de carburadores que me dicen otros mecánicos que no debería haber comprado porque esa pieza no tiene que ver con que la moto no arranque.
Nosotros no entendemos de mecánica pero con todo lo que ha pasado nos parece que la moto se ha utilizado y no solamente para probar, consultando a otros talleres creemos que mediante acelerones excesivos ha reventado algo de la mecánica además de producirle el agujero en el tubo de escape, aparte del golpe en el depósito, para asegurarnos de ello la llevaremos a otro taller a revisarla ( presentaremos facturas).
Siento haberos pegado este tocho....pero la verdad es que me cogen unas ganas de ir a Bilbao y matar a alguien.
Vssss dolidas.
Un mecánico asesino de Bilbao se ha cargado a Susan I - Estoy hecho polvo
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Joder, hoy me ha llegado un correo del chico al que le vendí la Bandit. Y me cuenta que ha tenido la desgracia de ir a topar con un verdadero CABRÓN de mecánico.
Aquí os pongo lo que me cuenta.
Hola Albert, pues si te cuento lo que me ha pasado con susan no te lo crees, parece de camara oculta. La lleve ha hacerla un cambio de aceite a un taller hace mas de dos meses y todavia sigue alli, te envio un archivo de word con la reclamacion que le he puesto al taller para que entiendas un poco la movida en la que me he metido sin comerlo ni beberlo, no se si me han visto cara de pardillo o que he tenido mala suerte pero la verdad es que estoy un poco desanimado por todo lo que me esta pasando. al final igual tengo que meterme en juicios y todo, una lastima la poca profesionalidad que hay en los talleres.
La moto entra en el taller andando en perfectas condiciones y con el depósito lleno a principios del mes de septiembre para que se le hiciera una revisión y puesta a punto, al cabo de unos días hablo con el mecánico y me dice que como la moto es vieja habría que cambiarla el reglaje de válvulas y desmontarla algunas piezas para limpiar diciendo que así quedaría como nueva, le digo que lo haga si de esa manera él cree que la moto va a mejorar.
A los 15 días le llamo y me dice que ya está arreglada y que la factura asciende a 460 €, a mi me parece un poco caro y así se lo hago saber, con lo que al día siguiente me comenta que se ha equivocado en las cuentas (ahora son 380 €) y que vaya a buscarla, pero al llegar allí el mecánico, que viene de probarla, me dice que oye un ruido en la moto que no le gusta (he de decir que mi hermano y yo la oíamos perfectamente) así que la moto se queda unos días más para que descubra, según él, el origen del ruido.
Llamo al cabo de una semana y me comenta que es por una pieza que reparte la chispa a las bujías y que cuesta 91 € mas IVA, yo le pregunto que si con esa pieza la moto sale del taller arreglada al 100% y sin problema alguno, el me dice que si y le doy el visto bueno para que la cambie.
Al pasar una semana más le llamo y me dice que la moto está arreglada así que nos acercamos de nuevo al taller, pero al arrancarla percibo que no suena en condiciones y mientras el mecánico se empeña en repetir que la moto está “de puta madre” yo no lo creo así y por eso me fijo más detenidamente en ella. Para mi sorpresa descubro que el cuentakilómetros marca 102 millas más (unos 160 kms.) de lo que marcaba al entrar y que ha consumido la totalidad de la gasolina del depósito. A mi pregunta de porque ha recorrido tantos kilómetros el me responde que los ha hecho probándola (tantos kilómetros solo para probarla me parece tremendamente improbable), pero es que además descubro que la moto suena mal porque, no se como, le ha producido un tremendo agujero en la soldadura del tubo de escape, me dice otro mecánico consultado que eso suele ser por acelerones excesivamente fuertes. El mecánico se empeña una y otra vez en que page la factura y que vuelva otro día a que me arregle ese problema, lógicamente yo me niego y le emplazo al día siguiente a volver a por ella ya arreglada para pagar y sacarla de allí.
A la tarde siguiente volvemos a ir mi hermano y yo a buscarla y nos encontramos con una actitud muy grosera, juramentos y comentarios como “a ver si te llevas la puta moto que estoy hasta los cojones de ella y lo único que quiero es perderla de vista”, el hombre había soldado el tubo de escape pero ahora ante nuestra cara de perplejidad no consigue que la moto arranque y después de numerosos intentos decide desmontarla en plena calle. Quita el depósito de gasolina y en vez de dejarlo en el suelo lo deposita en el sillín de la moto y se desploma golpeándose contra el suelo, abollándose y levantándose la pintura, el hombre aumenta sus juramentos echando la culpa de que la moto no arranque a los carburadores. A pesar de no entender que si antes arrancaba y funcionaba perfectamente esa pieza ahora de forma inexplicable no lo haga, mi hermano le pregunta expresamente que si compramos la pieza en cuestión se acabarán los problemas de la moto, y ante la afirmación del mecánico, diciéndonos que colocarla son diez minutos de trabajo decidimos acercarnos a recambios TAO a comprar unos carburadores que me cuestan 180 € y llevárselos esa misma tarde al taller.
Dándole un margen demasiado extenso esperamos hasta 15 días a que llame como dijo, pero al no hacerlo vamos por allí una vez más y nos comenta que le ha colocado los carburadores nuevos pero que aún así no consigue que la moto arranque, cargándose además la batería en las intentonas, le volvemos ha dar una semana más con la promesa que se ponga a arreglarla ese mismo lunes, prometiéndome que me llamará a la tarde para decirme la causa de la avería que él mismo le ha producido a la moto.
A los tres días sin llamada volvemos al taller con la intención de llevárnosla esté como esté, pero él se disculpa diciendo que ha estado en Madrid en una convención o algo así y que no ha podido hacerla nada. Decidimos darle una última oportunidad emplazándole al jueves 9 a la misma hora para recogerla, supuestamente ya arreglada, y por el contrario me llama ese mismo día a la hora de comer para decirme que la moto tiene una pieza quemada y que por eso no arranca exigiendo que vaya de nuevo a la tienda de recambios a comprar esa pieza rota que antes no lo estaba porque la moto arrancaba.
Esa misma tarde acudimos con la grúa a buscar la moto y hablar con el dueño del taller. El dueño nos dice que ese mecánico no lleva mas que 3 meses en su negocio y que si no me la llevo, se compromete a pasársela a otro mecánico más experimentado para intentar arreglarla. Nos cita el miércoles día 15 para comentarnos como está la moto y si ha podido arrancarla o no, decidimos echar la grúa atrás y esperar esos días, sobre todo para intentar que todo acabe bien y no tener que meterse en denuncias, pero desgraciadamente cada vez lo vemos más complicado.
Al final tengo que llevarme la moto a otro taller totalmente estropeada, abollada y sin terminar de arreglar ya que no funciona porque ni siquiera arranca.
Resumiendo, que yo llevé la moto para que se la hiciera una revisión que podría suponer unos 80 € y dos horas de trabajo y por el contrario lleva en el taller dos meses y la factura asciende a 485 € mas 180 € de carburadores que me dicen otros mecánicos que no debería haber comprado porque esa pieza no tiene que ver con que la moto no arranque.
Nosotros no entendemos de mecánica pero con todo lo que ha pasado nos parece que la moto se ha utilizado y no solamente para probar, consultando a otros talleres creemos que mediante acelerones excesivos ha reventado algo de la mecánica además de producirle el agujero en el tubo de escape, aparte del golpe en el depósito, para asegurarnos de ello la llevaremos a otro taller a revisarla ( presentaremos facturas).
Siento haberos pegado este tocho....pero la verdad es que me cogen unas ganas de ir a Bilbao y matar a alguien.
Vssss dolidas.
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... chapuzas hay en todos los gremios >
