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Mil gracias Victor, como siempre un placer!!Es indiferente; en las dos bujias salta la chispa a la vez. Además de comprobar el ángulo de avance, de lo que se trata es de asegurarse de que en vueltas sucesivas no haya demasiado desfase. El desfase está presente cuando se ve doble imagen; porque el disparo se produce con un angulo distinto de una vuelta a la siguiente.
He visto ese video y me sorprende que ajuste el ralentí de manera que la moto no funcione con un solo cilindro. Pensaba que se tena que hacer funcionar un solo, ajustar la mezcla y después ajustar el otro lado, dejando los dos a las mismas RPM.