Buenas noches foreros,
Escribo aquí con la esperanza de que alguno me pueda echar un cable... El caso es que mi BMW F800ST trata de arrancar sola, sin tener siquiera las llaves en el contacto.... Intentare explicar un poco mas en detalle:
- Hace unos meses me mude a UK y deje la moto en España. Volviendo una vez al mes la batería me aguantaba y no tuve problema alguno.
- La ultima vez que volví a España paso mas tiempo desde mi ultima visita y la batería no tenia suficiente carga para arrancar la moto. Suficiente para arrancar la centralita, luces de los velocímetros y computadora de abordo pero no para arrancarla. Total que con la ayuda de unas pinzas y un coche la arranque unos segundos, cargue la batería dándome una vuena vuelta y use la moto durante mas de tres días sin problema.
- Hace una semana decidí traermela a UK, cuando la recogieron allí arranco sin problemas, pero cuando la subieron al camión después de quitar el contacto la moto no se apagaba así que usaron la palanca de corte para pararla.
- Hoy la he recibido aquí y la batería estaba completamente muerta, ni siquiera se encendían los velocímetros. Al tratar de arrancarla con unas pinzas saltan chispas continuamente porque la moto trata de arrancar, sin pulsar el arranque e incluso sin las llaves en el contacto.
- Decido comprar una batería nueva porque la que tenía era ya muy vieja y ha sufrido ya varias descargas completas. Al montar la nueva mismo problema, sin llaves en el contacto la moto intenta arrancar cuando intento conectar el segundo borne, misión imposible por todas las chispas que saltan...
En resumen, parece que la moto no para de intentar arrancar incluso sin las llaves en el contacto.
Alguien puede echarme un cable? Se os ocurre que puede estar pasando?
Muchas gracias por adelantado!!!
EDIT: SOLUCIONADO
SOIS UNOS CRACKS!!!!
Resuelto.... Era el relé de arranque, lo he quitado, dado unos golpecitos para ver si se despegaban los contactos, instalado de nuevo, batería conectada y arreglado!!!!! Mil gracias por vuestra ayuda.... me habéis ahorrado unos cuantos Euros, bueno en mi caso libras, de mano de obra de BMW...
Imagino que pediré un repuesto para instalar uno nuevo porque si ha fallado una vez no me extrañaría que volviera a pasar, no? que opináis?
Muchas gracias de nuevo!!!
Escribo aquí con la esperanza de que alguno me pueda echar un cable... El caso es que mi BMW F800ST trata de arrancar sola, sin tener siquiera las llaves en el contacto.... Intentare explicar un poco mas en detalle:
- Hace unos meses me mude a UK y deje la moto en España. Volviendo una vez al mes la batería me aguantaba y no tuve problema alguno.
- La ultima vez que volví a España paso mas tiempo desde mi ultima visita y la batería no tenia suficiente carga para arrancar la moto. Suficiente para arrancar la centralita, luces de los velocímetros y computadora de abordo pero no para arrancarla. Total que con la ayuda de unas pinzas y un coche la arranque unos segundos, cargue la batería dándome una vuena vuelta y use la moto durante mas de tres días sin problema.
- Hace una semana decidí traermela a UK, cuando la recogieron allí arranco sin problemas, pero cuando la subieron al camión después de quitar el contacto la moto no se apagaba así que usaron la palanca de corte para pararla.
- Hoy la he recibido aquí y la batería estaba completamente muerta, ni siquiera se encendían los velocímetros. Al tratar de arrancarla con unas pinzas saltan chispas continuamente porque la moto trata de arrancar, sin pulsar el arranque e incluso sin las llaves en el contacto.
- Decido comprar una batería nueva porque la que tenía era ya muy vieja y ha sufrido ya varias descargas completas. Al montar la nueva mismo problema, sin llaves en el contacto la moto intenta arrancar cuando intento conectar el segundo borne, misión imposible por todas las chispas que saltan...
En resumen, parece que la moto no para de intentar arrancar incluso sin las llaves en el contacto.
Alguien puede echarme un cable? Se os ocurre que puede estar pasando?
Muchas gracias por adelantado!!!
EDIT: SOLUCIONADO
SOIS UNOS CRACKS!!!!
Resuelto.... Era el relé de arranque, lo he quitado, dado unos golpecitos para ver si se despegaban los contactos, instalado de nuevo, batería conectada y arreglado!!!!! Mil gracias por vuestra ayuda.... me habéis ahorrado unos cuantos Euros, bueno en mi caso libras, de mano de obra de BMW...
Imagino que pediré un repuesto para instalar uno nuevo porque si ha fallado una vez no me extrañaría que volviera a pasar, no? que opináis?
Muchas gracias de nuevo!!!
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