FALLO ABS R1150R 2004

R100T

Allá vamos
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Hola amigos, he comprado una R1150R de segunda mano y el mismo día al traerla de Zaragoza a Bilbao, me ha dado fallo de ABS, se queda el interruptor del abs y el indicador avería intermitente, he mirado la carga de la bateria y está al máximo, me he dado cuenta que al pisar el freno trasero no se encendia la luz y con el delantero si, sabéis que le puede pasar?, gracias y saludos.
 
Hola R100 T, mira a ver si esto que escribí en otro post te puede servir:

1º.Si se te queda encendida el testigo de advertencia general (el triangulo ) y la del ABS está apagada es porque se te ha fundido la luz de freno o la de posición (trasero). No te equivoques, es la misma bombilla pero tiene dos filamentos: una para la luz de posición y otra para la del freno. Si se te funde uno de los filamentos, usa el otro filamento para las dos cosas (así que a tí te parece que funciona), y te indica con ese testigo que la cambies.

2º. Al arrancar la moto no dispones de ABS y se te queda encendido el ABS parapadeando, hasta que haga el chequeo del mismo, que lo hace rodando unos metros. El Chequeo lo que hace es "mirar" que todos los agujeritos de la rueda que está mas cercano al eje del disco de freno no están obstruidos. Como estén obstruidos se te queda la luz intermitente advirtiendote que no tienes ABS. Si te vuelve a pasar: 1º rueda unos metros y si sigue intermitente la luz del ABS: cerciorate tú que no tienes obstruido ningún agujerito de la corona del ABS.

Saludos y curvitassssssss
 
Hola muchas gracias, ya lo he arreglado era la bombilla, pero el no saber algunas veces te hace pensar en otras cosas, saludos.
 
econoboqueron dijo:
Hola R100 T, mira a ver si esto que escribí en otro post te puede servir:

1º.Si se te queda encendida el testigo de advertencia general (el triangulo ) y la del ABS está apagada es porque se te ha fundido la luz de freno o la de posición (trasero). No te equivoques, es la misma bombilla pero tiene dos filamentos: una para la luz de posición y otra para la del freno. Si se te funde uno de los filamentos, usa el otro filamento para las dos cosas (así que a tí te parece que funciona), y te indica con ese testigo que la cambies.

2º. Al arrancar la moto no dispones de ABS y se te queda encendido el ABS parapadeando, hasta que haga el chequeo del mismo, que lo hace rodando unos metros. El Chequeo lo que hace es "mirar" que todos los agujeritos de la rueda que está mas cercano al eje del disco de freno no están obstruidos. Como estén obstruidos se te queda la luz intermitente advirtiendote que no tienes ABS. Si te vuelve a pasar: 1º rueda unos metros y si sigue intermitente la luz del ABS: cerciorate tú que no tienes obstruido ningún agujerito de la corona del ABS.

Saludos y curvitassssssss

Colega muy util tu explicacion
Desde Murcia muchas gracias.
 
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