Hola, comprueba el aforador; desenchufa la clavija del depósito (quita tapa lateral derecha) y con la bolla abajo del todo tiene que dar continuidad entre el cable marrón y el blanco, si no aforador caput.
Ah, se me olvidaba decirte que lo tienes que hacer en la clavija "macho" y en la "hembra" (la que se queda en el chasis), puentea marrón y blanco con el contacto en ON y se tiene que encender la luz de la reserva.
Exactamente lo mismo. Puentea en la clavija del chasis y luego comprueba continuidad el aforador. Antes de descartar algo hay que comprobarlo todo, en otro post a un forero le etá trayendo de cabeza. Suerte.
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