llanero
Curveando
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Hola hola, os relato un poco por si os ocurre:
Salgo por la mañana a trabajar a eso de las 6:15, arranco, tiro y resulta que no veo una mierda, la luz iluminaba a unos 2 metros de la moto. Al principio pense que podia ser por tener alguna luz fundida, asi que como tenia prisa, segui hasta el trabajo, y alli miro la moto por delante y tiene sus luces todas encendidas. Entonces meto la mano debajo del panel del cuentakilometros y veo que el regulador de altura de luces (el de la izquierda de la moto de los dos que tiene) no esta y que la palanquita blanca que lleva para bajar las luces en caso de exceso de peso esta suelto, sin fuerza y me lo llevo en la mano (las tres piezas). ¡joer!
bueno, llego a casa despues del curro y al aparcar la moto donde estaba, en el suelo, se encontraba el mando regulador en el suelo, entonces para repararlo:
hace falta 2 personas si no quieres desmontar toda la moto por delante y tardar menos tiempo
1ºquitar los semicarenados laterales derecho e izquierdo (los que estan pintados)
2ºquitar los retrovisores
3ºquitar la parte plastica del salpicadero que porta las rejillas de los altavoces
ahora veras mejor agachandote un poco donde va colocado el regulador
4ºquitar la tapadera que cubre el portalamparas de la luz larga pero no desmontar el portalamparas, que no hace falta
5ºahora monta las dos piezas de plastico blanca que va en el eje moleteado del regulador.
6ºintroducir la arandela de plastico flexible transparente (como de silicona) sobre el eje moleteado.
7ºbuscar un gancho largo (como el que hay en los accesorios de las chimeneas de las casas para picar o mover el carbon) e introducirlo en el hueco exterior de la luz larga y tirar para vencer el muelle que tiene el faro. mantenerlo asi con el ayudante para poder hacer la reparacion.
8ºel eje moleteado de la regulacion de altura sale en ese momento al maximo, colocar bien en su sitio (al fondo del todo) las tres piezas antes descrita.
9º un poco de loctite en el eje e introducir al maximo el mando negro hexagonal de la regulacion (el compañero debe mantener el tiro que le esta dando al faro contrarestando al muelle y el empuje que nosotros le damos al mando negro hexagonal para colocarlo en su sitio)
10º soltar el faro a los pocos segundos girar el regulador un poco para evitar que se fije el mando si nos hemos pasado un poco con el loctite y luego montar.
espero que os sirva si os ocurriera.
un saludo.
Salgo por la mañana a trabajar a eso de las 6:15, arranco, tiro y resulta que no veo una mierda, la luz iluminaba a unos 2 metros de la moto. Al principio pense que podia ser por tener alguna luz fundida, asi que como tenia prisa, segui hasta el trabajo, y alli miro la moto por delante y tiene sus luces todas encendidas. Entonces meto la mano debajo del panel del cuentakilometros y veo que el regulador de altura de luces (el de la izquierda de la moto de los dos que tiene) no esta y que la palanquita blanca que lleva para bajar las luces en caso de exceso de peso esta suelto, sin fuerza y me lo llevo en la mano (las tres piezas). ¡joer!
bueno, llego a casa despues del curro y al aparcar la moto donde estaba, en el suelo, se encontraba el mando regulador en el suelo, entonces para repararlo:
hace falta 2 personas si no quieres desmontar toda la moto por delante y tardar menos tiempo
1ºquitar los semicarenados laterales derecho e izquierdo (los que estan pintados)
2ºquitar los retrovisores
3ºquitar la parte plastica del salpicadero que porta las rejillas de los altavoces
ahora veras mejor agachandote un poco donde va colocado el regulador
4ºquitar la tapadera que cubre el portalamparas de la luz larga pero no desmontar el portalamparas, que no hace falta
5ºahora monta las dos piezas de plastico blanca que va en el eje moleteado del regulador.
6ºintroducir la arandela de plastico flexible transparente (como de silicona) sobre el eje moleteado.
7ºbuscar un gancho largo (como el que hay en los accesorios de las chimeneas de las casas para picar o mover el carbon) e introducirlo en el hueco exterior de la luz larga y tirar para vencer el muelle que tiene el faro. mantenerlo asi con el ayudante para poder hacer la reparacion.
8ºel eje moleteado de la regulacion de altura sale en ese momento al maximo, colocar bien en su sitio (al fondo del todo) las tres piezas antes descrita.
9º un poco de loctite en el eje e introducir al maximo el mando negro hexagonal de la regulacion (el compañero debe mantener el tiro que le esta dando al faro contrarestando al muelle y el empuje que nosotros le damos al mando negro hexagonal para colocarlo en su sitio)
10º soltar el faro a los pocos segundos girar el regulador un poco para evitar que se fije el mando si nos hemos pasado un poco con el loctite y luego montar.
espero que os sirva si os ocurriera.
un saludo.
