Filtro aceite
- Autor Toni Hris
- Fecha de inicio
Urmella
Curveando
Huyyyyy huyyyyy huyyy, la arandela de los mil dólares rondando por ahí. Tienes que ponerla, por supuesto, y SOBRE TODO también la arandela plana (numero 6) que evita que se mueva de sitio.
Este último diagrama es para una tapa de filtro que lleva luego radiador de aceite, pero te sirve para que veas bien el orden y la razón por la que ha de ponerse allí (y no delante) la arandela de aluminio (numero 6). Si no la pones, la tórica blanca se mete hacia adentro y tapona la circulación del aceite. Avería gorda gorda gordísima en menos de quinientos metros.
Este último diagrama es para una tapa de filtro que lleva luego radiador de aceite, pero te sirve para que veas bien el orden y la razón por la que ha de ponerse allí (y no delante) la arandela de aluminio (numero 6). Si no la pones, la tórica blanca se mete hacia adentro y tapona la circulación del aceite. Avería gorda gorda gordísima en menos de quinientos metros.
Normalmente es así, contacto dado y sin arrancar, luz alternador encendida (no hay carga), al arrancar, el alternador comienza a cargar y la luz se apaga.
Lo mejor es medir en la batería con motor apagado y encendido para asegurarte si le llega carga.
Urmella
Curveando
Aprieta bien el desconectador, por si acaso. A veces dan problemas tontos.
Para saber si es la batería, la fórmula más sencilla es arrancar con otra batería. Con 50 kilómetros me parece muy rápido para que se hay estropeado la que llevas, pero te recomiendo que mires el regulador y eventualmente que lo cambies por uno más moderno, porque si no está bien suele estropear la batería. Es barato y supersimple. Más aún en una R65 que sacas el depósito muy fácilmente. Y si no estuviera mal, pues te quitas de un problema futuro.
Para saber si es la batería, la fórmula más sencilla es arrancar con otra batería. Con 50 kilómetros me parece muy rápido para que se hay estropeado la que llevas, pero te recomiendo que mires el regulador y eventualmente que lo cambies por uno más moderno, porque si no está bien suele estropear la batería. Es barato y supersimple. Más aún en una R65 que sacas el depósito muy fácilmente. Y si no estuviera mal, pues te quitas de un problema futuro.
Aiguan
Allá vamos
y NUNCA desconectes el desconectador con ella arrancada