Pues fácil: desmontas el carenado derecho (falso depósito), tienes 4 tornillos en la pieza donde va el intermitente, uno bajo el asiento, otro cerca del hueco de la horquilla, otro en la parte delantera inferior tocando al guardabarros, tiras de él suavemente para liberar el soporte en el lateral del radiador; aparece la caja del filtro (donde debería estar el depósito de cualquier moto); la parte de delante es el esnorkel, una pieza en forma de tobera que se alarga hasta la parte inferior del faro, lo desmontas también, solo lleva dos tornillos que lo sujetan a la caja del filtro, y ojo, hay que desconectar el sensor de temperatura de aire (lo que entra en el esnorkel por la parte inferior), pero es fácil, lleva un pequeño clip que se extrae sin problema; y voilà, ya tienes el fistro a la vista, solo hay que tirar de él con fuerza y un poco de maña pues entra muy justo.
Saludos
:-X