gracias a todos por los comentarios del modelo. pero ¿que pasa? ¿que no tiene ninguna pega esta moto?pues me alegro, porque me encanta. ahora ya no tengo ninguna duda de que la compraré. gracias de nuevo y a ver si me contais algo sobre el mantenimiento que tiene. yo estoy acostumbrado a aceite y filtros y kit de transmision y esas cosas, pero¿tiene algun mantenimiento en particular que sea caro y que haya que tener en cuenta para negociar el precio de venta? gracias y hasta pronto.
floyd 1100 gs
- Autor floyd
- Fecha de inicio
gs7
Curveando
Hay cantidad de post que hablan del mantenimiento.
A parte de filtro y aceites, es aconsejable un vacuometro para equilibrar los perolos y si puedes la dinamometrica para apretar los tornillos en su medida.
puntos a tener en cuenta:
Correa de alternador cambiar entre los 40 mil y los 60 mil.
Bateria siempre bien cargada para que no te de fallos el abs si lo lleva, bateria de 12 v y 19 ah como minimo.
Si haces tierra debes tener en cuenta posibles roturas de los anclajes en la caja de cambio del subchasis trasero en su parte derecha, que tiene fama de debil, para esto la marca touratech tiene unos refuerzos.
El resto de lo que pueda surgirte es la suerte que tengas.
Un saludo.
A parte de filtro y aceites, es aconsejable un vacuometro para equilibrar los perolos y si puedes la dinamometrica para apretar los tornillos en su medida.
puntos a tener en cuenta:
Correa de alternador cambiar entre los 40 mil y los 60 mil.
Bateria siempre bien cargada para que no te de fallos el abs si lo lleva, bateria de 12 v y 19 ah como minimo.
Si haces tierra debes tener en cuenta posibles roturas de los anclajes en la caja de cambio del subchasis trasero en su parte derecha, que tiene fama de debil, para esto la marca touratech tiene unos refuerzos.
El resto de lo que pueda surgirte es la suerte que tengas.
Un saludo.