Hola a todos.
Me presento. Soy un actual propietario de una BMW R850R, pero hoy mismo voy al concesionario a pedir mi futura moto.
La verdad es que la R850R va muy bien, pero, para lo que la uso, creo que me irá mejor la F650GS.
Yo hago 80kms diarios de casa al trabajo, por autopista, repleta de coches. Con lo que 30 kgs menos se notarán. Además de un manillar más alto, claro. También consume menos (no mucho, pero menos), y, lo que más me gusta, se pueden hacer salidas esporádicas por pistas, caminos, etc. en no muy mal estado.
¿Voy a hacer lo correcto? Espero que sí. ¡Acepto opiniones!
Así que, si todo va bien, en breve seré uno de los vuestros. Si no, pues la habré cagado, y tendré que borrarme (espero que no) del foro.
¡Saludos!
Me presento. Soy un actual propietario de una BMW R850R, pero hoy mismo voy al concesionario a pedir mi futura moto.
La verdad es que la R850R va muy bien, pero, para lo que la uso, creo que me irá mejor la F650GS.
Yo hago 80kms diarios de casa al trabajo, por autopista, repleta de coches. Con lo que 30 kgs menos se notarán. Además de un manillar más alto, claro. También consume menos (no mucho, pero menos), y, lo que más me gusta, se pueden hacer salidas esporádicas por pistas, caminos, etc. en no muy mal estado.
¿Voy a hacer lo correcto? Espero que sí. ¡Acepto opiniones!
Así que, si todo va bien, en breve seré uno de los vuestros. Si no, pues la habré cagado, y tendré que borrarme (espero que no) del foro.
¡Saludos!
), una TTR-250, que realmente está limitada en chasis y suspensiones para el enduro, pero si sabes dónde te metes y cuáles son sus límites, puedes hacer y meterte dónde quieras, sólo decirte que hasta corrí en un circuito de motocross con ella jajaja ;D, así que confío que con cuidado y sabiendo la moto que llevas, podrás ir a cualquier lado y plantearte excursiones realmente chulas.