giro de la rueda trasera en punto muerto

[Eusebio]

Pura curiosidad. ¿alguien sabe por qué la rueda trasera gira con la moto al ralentí en punto muerto sobre el caballete central? Lo hizo siempre mi vieja K75 y ahora la R850R, por lo que no me preocupa. Creo además que sólo sucede en frío.
Quizás el aceite frío y por tanto denso de la caja de cambios llegue a actuar como un piñon virtual que haga girar la transmisión ??? Bendita ignorancia.

 

[Angeloso]

Exacto, creo que es por la densidad del aceite en frio.

 

[Mr_TwinFlat]

Es normal, y si le metes una marcha, aún con e embrague pillado también girará . En los coches ourre iguaal, lo que pasa es que la poca inercia que tranmite la caja de cambios no es suficiente para mover la moto, y con las ruedas en el suelo no se nota.