Consulta Técnica Givi Defensas superiores Givi modelo:TNH5124 1250 GS

[AGUS96]

Buenos días!
He comprado las defensas altas o superiores de Givi modelo TNH5124OX y me surge la duda ,las he visto montadas en la 1200 GS modelo ‘18 y aunque me han dicho que son perfectamente compatibles con la nueva 1250 GS quería preguntaros si alguno ya las ha montado.
Gracias.

 

[gelu1100]

La GS1200 del 2018 es "por fuera" exactamente igual que la GS1250, solo cambian los culatines (y el motor por dentro, claro está). Valen igualmente barras superiores, maletas, baúles, cúpulas y cualquier otro accesorio.

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[AGUS96]

Gracias gelu 1100

 

[AGUS96]

¡Cuándo las monte pondré fotos!

 

[AGUS96]

Defensas superiores montadas!
TNH5124OX

 

[david sku]

Yo también las tengo puestas en mi gs del 2017

 

[piscinamik]

una pregunta las defensas superiores de givi son compatibles con las inferiores originales bmw, es para una gs del 2016, gracias de antemano.

 

[david sku]

una pregunta las defensas superiores de givi son compatibles con las inferiores originales bmw, es para una gs del 2016, gracias de antemano.

Si... yo llevo las protecciones de motor originales de BMW.

De estas defensas lo único que no me gusta es que no van ancladas a las protecciones originales...hay que quitar un torinillo (esparrago) pasante que cruza el motor con el chasis,... la verdad es que me dió mucho ""yuyu"" ponerlas,... estuve casi apunto de devolverlas,... pero son las que más me gustaban de estética,... por lo que al final las puse y todo oK.

 

[david sku]

 

[AGUS96]

una pregunta las defensas superiores de givi son compatibles con las inferiores originales bmw, es para una gs del 2016, gracias de antemano.

-Si son compatibles ya que no van ancladas en el mismo lugar.

 

[AGUS96]

Si... yo llevo las protecciones de motor originales de BMW.

De estas defensas lo único que no me gusta es que no van ancladas a las protecciones originales...hay que quitar un torinillo (esparrago) pasante que cruza el motor con el chasis,... la verdad es que me dió mucho ""yuyu"" ponerlas,... estuve casi apunto de devolverlas,... pero son las que más me gustaban de estética,... por lo que al final las puse y todo oK.

Yo lo miré y remiré dándole vueltas para tratar de averiguar si al sacar el espárrago se me iba a des configurar la moto....jejeje

 

[Pikass]

Refloto el tema, estoy para montar estas barras y queria saber el par de apriete del tornillo ese que cruza el motor, cual habeis puesto vosotros, ya que he visto en algun sitio que podria ser 23 newton, pero no estoy seguro y ademas me parece poco apriete para una parte del chasis.
Gracias.

 

[titorober]

Yo las tengo montadas en una del 2018

 

[titorober]

Por cierto las barras superiores a mí me quedan mas separadas de un lado que de otro

 

[titorober]

 

[piscinamik]

el montaje es muy dificil , me lio o lo llevo a un taller, si lleva instucciones no creo que sea muy dicifil no??.

 

[titorober]

Yo fue la mano de obra mejor pagada... lleva lio y tienes que quitar una barra y unos tornillos de la moto y guardarlo por si quitas las barras alguna vez

 

[Pikass]

Al final lo llevare a montar en la proxima revision, que sera en un par de meses mas o menos.
Fui capaz de montar el soporte que hay que poner debajo de la tija, pero al intentar quitar el tornillo largo del chasis, fui incapaz, lo intente con una llave dinamometrica de las grandes, pero saltaba aun apretada a 20 kpm, que son 200 Nm, y con una llave de carraca de tamaño intermedio tambien saltaba, asi que no me caliento la cabeza, antes de joder algo, que me lo hagan. Y por cierto, no es que jamas me haya metido en temas mecanicos, suelo hacer muchos trabajillos de mecanica, pero en esta ocasion....

Saludos.