Pues eso, que el otro dia un amigo me dejó probar una r1100 r, creo que del año 2001, o 2000. no recuerdo.
bueno, el caso es que la llevaba muy preparada, en tema de neumaticos muy blandos, suspensiones durillas, carbono a tutiplein, y chip-escape y demas ruidisidades del mundo rrrr.
Los que me conozcan sabran que soy un quemadillo..., pero solo en territorio trail y off road. nunca he tenido moto de carretera, y solo me permito pruebas esporadicas y breves como esta.
la moto la probé algun que otro kilometro, por insistencia de su dueño, y estas son mis impresiones:
Tomamos como referencia mi actual trail, una 1150 gs. la r anda mucho mas. no como para ir levantando rueda, pero se notaba que eso empujaba mucho. os recuerdo que no lleva overdrive, lo que amplifica la mala leche a partir de 160, por ejemplo. esa fué la primera sensacion...esto corre mucho!. segunda sensacion y que fué la que predominó: " esto es incomodo de cojones!". acostumbrado a ir siempre sentadito sobre mis posaderas....eso de ir inclinado hacia delante..., y con un puñao de mas viento castigandome..., como que no me convenció ni un pelo. me vi incapaz de hacer viajes a los que con la gs ni me lo pienso. será cuention de falta de costumbre?. uff..., pues debe de ser mucho mas facil que un rr se acostumbre a llevar trails, digo yo!. esa fué la palabra: incomodidad, tanto de postura, como de proteccion, como de suspensiones.
seguimos...la frenada, estupenda, pero no mucho mas que la gs. simplemente el agarre extra de sus gomas mega blandas. por supuesto, no me compensa ese minimo agarre de mas, con esa disminucion drastica de la duracion. hay que ser muy, muy experto para apreciar ese agarre y frenada extra.
entrada en curvas...mucho mas dificil de meter en curvas que la gs. mucho no...muchiiisimo. y cuanto mas deprisa..., peor. eso si..., es estable de cohones. pero sigue sin compensarme respecto a la gs. si a eso sumamos que seguro que toca antes el suelo que la gs.... pues que quereis que os diga...., que salvo esteticamente..., no le vi ninguna mejora significativa.
correr corre mas..., pero tambien consume una burrada mas ( segun su dueño), y hace un ruido, para mi, insoportable ( por breve tiempo es precioso) en viajes. y total....como no midas 1.60, el aire te castiga tanto..., que no me veria capaz de aguantar esas velocidades "extras" en ningun viaje largo.
por supuesto..., creo que estas sensaciones se podrian ampliar a otros modelos RRR de otras marcas.
pero creo que me queda tela de tiempo en el mundo trail. desde fuera siempre me habian atraido mucho, por estetica, agresividad ( ya he dicho que soy un quemadillo?), pero veo que se queda todo ahi, en estetica. Las cifras y los tiempos record, creo que no son aplicables a la vida real, en la que normalmente nos movemos.
conclusion.....LARGA VIDA AL TRAIL!
rafagaaasss
bueno, el caso es que la llevaba muy preparada, en tema de neumaticos muy blandos, suspensiones durillas, carbono a tutiplein, y chip-escape y demas ruidisidades del mundo rrrr.
Los que me conozcan sabran que soy un quemadillo..., pero solo en territorio trail y off road. nunca he tenido moto de carretera, y solo me permito pruebas esporadicas y breves como esta.
la moto la probé algun que otro kilometro, por insistencia de su dueño, y estas son mis impresiones:
Tomamos como referencia mi actual trail, una 1150 gs. la r anda mucho mas. no como para ir levantando rueda, pero se notaba que eso empujaba mucho. os recuerdo que no lleva overdrive, lo que amplifica la mala leche a partir de 160, por ejemplo. esa fué la primera sensacion...esto corre mucho!. segunda sensacion y que fué la que predominó: " esto es incomodo de cojones!". acostumbrado a ir siempre sentadito sobre mis posaderas....eso de ir inclinado hacia delante..., y con un puñao de mas viento castigandome..., como que no me convenció ni un pelo. me vi incapaz de hacer viajes a los que con la gs ni me lo pienso. será cuention de falta de costumbre?. uff..., pues debe de ser mucho mas facil que un rr se acostumbre a llevar trails, digo yo!. esa fué la palabra: incomodidad, tanto de postura, como de proteccion, como de suspensiones.
seguimos...la frenada, estupenda, pero no mucho mas que la gs. simplemente el agarre extra de sus gomas mega blandas. por supuesto, no me compensa ese minimo agarre de mas, con esa disminucion drastica de la duracion. hay que ser muy, muy experto para apreciar ese agarre y frenada extra.
entrada en curvas...mucho mas dificil de meter en curvas que la gs. mucho no...muchiiisimo. y cuanto mas deprisa..., peor. eso si..., es estable de cohones. pero sigue sin compensarme respecto a la gs. si a eso sumamos que seguro que toca antes el suelo que la gs.... pues que quereis que os diga...., que salvo esteticamente..., no le vi ninguna mejora significativa.
correr corre mas..., pero tambien consume una burrada mas ( segun su dueño), y hace un ruido, para mi, insoportable ( por breve tiempo es precioso) en viajes. y total....como no midas 1.60, el aire te castiga tanto..., que no me veria capaz de aguantar esas velocidades "extras" en ningun viaje largo.
por supuesto..., creo que estas sensaciones se podrian ampliar a otros modelos RRR de otras marcas.
pero creo que me queda tela de tiempo en el mundo trail. desde fuera siempre me habian atraido mucho, por estetica, agresividad ( ya he dicho que soy un quemadillo?), pero veo que se queda todo ahi, en estetica. Las cifras y los tiempos record, creo que no son aplicables a la vida real, en la que normalmente nos movemos.
conclusion.....LARGA VIDA AL TRAIL!
rafagaaasss