Insisto:circular francesa fallo ABSIII

[frenchie]

La asociación de behemistas(www.afmb.fr) dice textualmente:"La palanca del freno delantero debe de estar regulada en el 4,en caso de fallo del servo-ABSIII,sólo si está en el 4 podremos frenar con garantías.Recuerda que en el manual de la moto(pag.83) te dicen que la posición de frenado residual es el 4"
" Para probar el frenado residual(el que queda cuando hay una avería eléctrica) buscar un lugar seguro y plano,poner la moto en 5ª a 50km/h,quitar el contacto(llave off) y frenar con delantero y trasero;La distancia de frenado debe ser 1 ó 2 metros superior a hacer la prueba con el contacto(llave on) y todos los sistemas funcionando.Si se nota tacto esponjoso en las palancas o no frena ,ir de inmediato al concesionario"
Esta info la he contrastado con amigos franceses y allí todo el mundo tiene ya la palanca de freno delantero en el 4.

 

[frenchie]

Por ejemplo(ver www.afmb.fr) Una K1200 Lt en frenaje residual:a 50km/h con la palanca de freno en el 1 frena en 30 metros;con la palanca en el 4 frena en 12 metros.

 

[alquer]

Pues habrá que ponerla en el "4", pero, vamos, así escapa cualquiera... a mayor recorrido, mayor palanca.

 

[Wikom]

Eso. Y los que tengan talla pequeña de mano y que podían frenar con la palanca en posición "1" que vendan la Beme y se compren un scooter.

Esto mola cada vez más. : : :

 

[Juan Xixon]

Eso de la palanca en posición 4 ya me lo había comentado hace casi un año el mecanico del concesionario de BMW en Oviedo. ???

El que tenga mano pequeña tendrá que ponerse un implante...

 

[alquer]

qué putada, ahora que, por fin, BMW hace motos para tallas hispánicas, podemos ser bajitos pero tendremos que tener los dedos muy largos para poder frenar bien ;D

 

[Administrador]

Frenchie, por favor, ponlo aquí: http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb/YaBB.pl?board=BMW;action=display;num=1120802658

Mejor seguir el hilo del mensaje que está abierto.

Un saludo.

Carlos.