En el caso concreto de mi moto, F 800 GT, el tornillo es T40.
La llave de carraca es muy segura, vale para aflojar y apretar sin tener que quitarla, por lo que no destroza las cabezas. Suelen veniderse con un juego de vasos (para tuercas) y machos (para tornillos) surtidos, en un estuche. El precio varía en función de la calidad, si no la tienes y la vas a comprar huye del chino de la esquina, merece la pena pagar más por mas calidad.
Si no eres aficionado a la mecánica, para hacer ese cambio te vale un destornillador Torx, personalmente te aconsejo uno con forma de T, ya que permite ajustar mas el apriete, tampoco estaría mal, al colocar el tornillo, antes de presentarlo en su rosca, echarle unas gotas de fijatornillos.
Vss