Intermitentes en las K1200

[Yurkowitz]

Hola,
Tal vez algún colega ya ha sacado a colación este atema. Lo cierto es que yo vengo de las japos y me he hecho con una K1200 R Sport. Y la verdad, me cuesta bastante adaptarme a los intermitentes BMW. Y dado que las K1300 adoptan el sistema japonés, me pregunto si se podrá adaptar fácilmente a las 1200. ¿O si BMW sacraá un kit de adaptación?
¿Alguien tiene noticias al respecto?
Muchas gracias y un fuerte abrazo. Al margen de este detalle (además soy yo el problema, no la moto), la moto me parece fabulosa.

 

[Alex.F]

Cuando te acostumbres, no te gustará el otro sistema, en el trabajo uso una Yamaha Fazer y me cuesta.
Yo me quedo con el sistema de BMW, es solo una opinión.
Un saludo

 

[Yurkowitz]

Muchas gracias por la respuesta. Tal vez deba de esperar un poco para acostumbrarme. Ya te comentaré como evoluciona mi torpeza.

Saludos

 

[ricgar]

Cuestion de tiempo.Vengo de una fazer mil y a lo primero me costaba un huevo.Cuando salgas 7 u 8 veces con ella problema solucionado  

 

[Jorgetac]

solo pensar lo que te costaría cambiar las dos empuñaduras, hará que te acostumbres rapidamente.
personalmente me gustan mas que los de las japos, y los botes de orina me ponen enfermo.

 

[alcaen]

Yo prefiero BMW original, en un par de salidas te acostumbras, e incluso es mucho mas intuitivo que el sistema Japo.

(por cierto hoy he visto la GT 1300 y es horroroso el bote de orina, además lleva un contrapeso > >)

 

[Yurkowitz]

Pues parece que sí, que tendré que acostumbrarme. A ver si al final me convierto en defensor del sistema BMW!!

Gracias por los comentarios. Probablemente han evitado que me meta en una operación cara.

Saludos

 

[Karlos BMW]

Yo prefiero BMW original, en un par de salidas te acostumbras, e incluso es mucho mas intuitivo que el sistema Japo.

(por cierto hoy he visto la GT 1300 y es horroroso el bote de orina, además lleva un contrapeso > >)

Si, cuando ya se acostumbra todo el mundo, van y lo cambian. ;D ;D ;D

Lo de los botes de orina, es un paso atrás, teniendo en cuenta que antes estaba totalmente integrado el conjunto bomba-maneta. :-?

 

[pep_bonet]

hola a todos.
la verdad es que te acostumbras rápido a este sistema de intermitentes,yo también utilizo una moto con el mando normal y los primeros momentos de utilización,los quiero accionar al modo BMW o sea que deben ser mas prácticos.

 

[Yurkowitz]

Gracias por vuestros comentarios. Prácticos e intuitivos son, lo que pasa es que después de muchísimos años con el sistema japo...
El mayor problema es al quitarlos, que giras el acelerador en un sentido o en otro, y pegas un tirón de dominguero que asusta.