Tengo problemas de vibración en el manillar, a 70-80 por hora. No es que sea algo escandaloso, pero sí molesto. Después de revisar todo, teniendo en cuenta mis poquísimos conocimientos mecánicos, no encuentro problemas ni holguras visibles. Al intentar mover la rueda delantera no noto holguras, pero la vibración está ahí. Tengo unos lasertec en buen estado, no parecen estar cuadrados y tienen mucho dibujo, pero son de hace unos cuatro años, y además tuve un pinchazo hace un tiempo y anduve con él unos kilómetros con poquísimo aire, con lo que se pudo deformar, supongo. Además, si pongo la presión recomendada para la rueda delantera parece aumentar la vibración. De hecho ando con casi medio kilo de menos en la rueda delantera, y aún así la sensación que tengo cuando paso por zonas algo bacheadas es de rebote, como si llevara medio kilo de más.
Mi idea es probar a cambiarlo por un BT, para ver si la vibración desaparece, porque ya no sé qué más mirar. Pero mi duda es si puede dar problemas de estabilidad ir con un modelo distinto de neumático en cada rueda, porque atrás tengo los lasertec, o si tendré problemas en la ITV.
Un saludo y gracias...
Mi idea es probar a cambiarlo por un BT, para ver si la vibración desaparece, porque ya no sé qué más mirar. Pero mi duda es si puede dar problemas de estabilidad ir con un modelo distinto de neumático en cada rueda, porque atrás tengo los lasertec, o si tendré problemas en la ITV.
Un saludo y gracias...
¿dónde van esos casquillos de teflón, en las propias barras? ¿No se supone que al cambiar el aceite deberían haberlos visto en mal estado y avisarme, no se tocan al cambiar aceite?