Hola a todos, lo primero es mandaros un saludo, ya que soy nuevo en este foro y aspirante (todavía) a BMuvero. ya que sin que sea ningún menosprecio para nadie (incluso para mi mismo ya que aún soy solo "motero"
lo cierto es que la familia de los BMuveros, parece que tienen un "noseque"añadido a la condición de moteros ¿no os parece?. Bueno pues peloteos aparte, quiero hacer una preguntita que aunque creo que sería más propia del foro técnico ó legal, me toca hacerla desde aqui por "novatillo". Es lo siguiente. Las motos alemanas en Alemania (concretamente la K 1200 RS) tienen dos posibles potencias, 72 Kw (98 CV), ó 98Kw (130 Cv), el motivo debe ser que las de menos de 100 Cv, pagan menos seguros ó menos impuestos. O sea las limitan a menos de 100 Cv, mi pregunta es ¿sabeis en que consiste dicha limitación?. Si compro una de 100 Cv de ocasión en Alemania, aquí la podría deslimitar? ¿como?, Lo cierto es que alli las venden tanto limitadas como sin limitar por lo que entiendo que la diferencia no debe ser mucha ¿alguien está puesto en el tema y me puede comentar? Perdonar por la extensión, y Saludos
lo cierto es que la familia de los BMuveros, parece que tienen un "noseque"añadido a la condición de moteros ¿no os parece?. Bueno pues peloteos aparte, quiero hacer una preguntita que aunque creo que sería más propia del foro técnico ó legal, me toca hacerla desde aqui por "novatillo". Es lo siguiente. Las motos alemanas en Alemania (concretamente la K 1200 RS) tienen dos posibles potencias, 72 Kw (98 CV), ó 98Kw (130 Cv), el motivo debe ser que las de menos de 100 Cv, pagan menos seguros ó menos impuestos. O sea las limitan a menos de 100 Cv, mi pregunta es ¿sabeis en que consiste dicha limitación?. Si compro una de 100 Cv de ocasión en Alemania, aquí la podría deslimitar? ¿como?, Lo cierto es que alli las venden tanto limitadas como sin limitar por lo que entiendo que la diferencia no debe ser mucha ¿alguien está puesto en el tema y me puede comentar? Perdonar por la extensión, y Saludos
Rafagasssssssss
