K100RS ¿Cambiar muelles de horquilla?

[Dr.JONES]

Hola a todos.
Tengo 2 motos: una K100RS del 85 y una K75 del 93.
Al comparar la conducción con ambas, la K75 parece que va sobre raíles, perfecta (le cambié el amortiguador trasero por un HAGON, y estoy encantado), en cambio la K100, al ser más pesada y con el centro de gravedad más alto, va más "cabezona" y con más inercias, a lo que se suma que, si bien el amortiguador trasero está bien, las horquillas se hunden mucho más, van mucho más "blandas" que en la K75, con lo que me cuesta más entrar en curva y si vas rapidillo, parece que te vas saliendo, "flaneando" hacia afuera...
En una ocasión ya le cambiaron la viscosidad del aceite (creo que lleva ahora un SAE 15), pero no se solucionó gran cosa.
Mi pregunta es la siguiente: ¿podría ser debido a que los muelles estén ya viejos?, ¿mejoraría mucho con el cambio por unos muelles de horquilla nuevos, HAGON, por ejemplo?, ¿tendría que cambiar también algún retén?, ¿alguno de vosotros ha pasado por lo mismo?
Agradeciendo de antemano vuestras respuestas, recibid una tanda de ráfagasssss.

 

[Chin]

Seguramente, con unos muelles nuevos mejore mucho, pero si el amortiguador trasero es el de serie.....

Yo en la K1 se lo cambiara por un Koni regulable y un SAE 15 en las barras y la moto parecía otra.
Quizas los meneos sean por el amortiguador trasero. Ademas a lo mejor tienes la moto descompensada, con aceite denso en las barras y el amortiguador trasero blando.

Ah, tambien le puedes meter unos casquillos de nylon dentro de las horquillas de unos 2 cm. Con eso comprimes mas los muelles y ganas dureza, pero deberás tambien meter aceite mas denso para que no te rebote.
Saludossssssssss