Twisted Brothers; ellos dicen esto sobre ese producto,
Colector de admisión impreso en 3D, diseñado para liberar el espacio sobre el motor, que puede aprovecharse para reubicar la batería. Cuenta con un orificio de entrada de 60 mm de diámetro desde el filtro de aire y un orificio para el sensor de temperatura del aire.
Diseñado para admitir filtros de aire lavables y reutilizables de alto rendimiento, como K&N. Esto proporciona mayor potencia y una mayor durabilidad durante toda la vida útil del vehículo.
Impreso en 3D con tecnología de polvo HP5210 MultiJet Fusion en nailon PA12. Este material ofrece una excelente resistencia química a aceites, grasas, hidrocarburos alifáticos y alcalinos, excelente rendimiento en exteriores y bajo cero, y absorbe muy poca humedad.
Este producto no es apto para motores con sensor MAF.
Quizá te lo aclaren mejor por aquí,
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Por cierto, habría que ver eso de la mayor potencia y mayor durabilidad..., porque creo que son dos cosas contradictorias cuando se le quieren sacar CV a un motor que de serie da X y ya lleva "viviendo" tres décadas o más con "tal y cual" mantenimiento (serio).
