K75 relenti

[Enrique Zarate]

Hola, tengo una K del año 90, desde hace algunos meses cuando la moto esta arrancada en temperatura de servicio de vez en cuando, le baja el relenti hasta casi pararse, pero lo hace de vez en cuando, lo que hace siempre es que si la dejo arrancada sobre la pata de cabra encendida se paga a los 5 segundos,
Hay un tornillo que controla el relenti que levanta la barra que hay sobre los inyectores, no se si esa es la solucion

Muchas Gracias

 

[Joséct]

Hola. Esa no es la solución, la solución pasa que busques a alguien que sepa echarle un vistazo a la inyección.

Un saludo.

 

[Sursum_Corda]

Una respuesta bien clara.

Perdonad que aproveche el hilo para preguntar por un caso similar pero contrario, yo lo que noto es que habitualmente se queda muy alta de vueltas, cerca de las 1500 cuando ya tiene muy buena temperatura, al parar en un semáforo por ejemplo.

No he tocado nada y también tenia en mente que alguien echase un vistazo a la inyección, correcto?

 

[redneck]

Los problemas que describis como bien os aconseja Josect es revisar al completo la inyeccion. Eliminar entradas de aire, comprobar que las señales de los diferentes sensores son correctas y ajustar junto con el vacuometro el CO. En el caso de sursum podria ser que el cable del acelerador o choke estaria demasiado tenso abriendo las mariposas un poco, revisa que no este el cable tenso y no deje cerrar las mariposas. Es una trampa habitual para trampear un fallo en el arranque por mal ajuste de la inyeccion.

 

[Sursum_Corda]

Los problemas que describis como bien os aconseja Josect es revisar al completo la inyeccion. Eliminar entradas de aire, comprobar que las señales de los diferentes sensores son correctas y ajustar junto con el vacuometro el CO. En el caso de sursum podria ser que el cable del acelerador o choke estaria demasiado tenso abriendo las mariposas un poco, revisa que no este el cable tenso y no deje cerrar las mariposas. Es una trampa habitual para trampear un fallo en el arranque por mal ajuste de la inyeccion.

Gracias por el consejo, echaré un ojo a ambos cables a ver si van por ahí lo tiros, no se me había ocurrido mirar.

En otro caso, tocará pasar por el especialista

Gracias!