K'as desde K... VIDEO..

Hola a todos.

Perdonad mi ignorancia, pero la moto, ¿no debería tener puesto el caballete central para sujetarla encima de la grua?

Salut
Jordi
 
7B5E4355587A310 dijo:
Hola a todos.

Perdonad mi ignorancia, pero la moto, ¿no debería tener puesto el caballete central para sujetarla encima de la grua?

Salut
Jordi


Eso me lo sé! :D (por desgracia :'( )
El truco de transportarla en grua está en, con el conductor encima de ella SIN CABALLETE, pasar las cinchas o correas por encima del puente de suspensión y "traca-traca" se van tensando, la suspensión bajandola y se queda sujeta como una piedra (cuidado con los cableados, etc.). Normalmente se hace esta operación en la rueda delantera y por detrás simplemente se sujeta con las cinchas en ángulo y se tensa lo justo para que quede firme.
Por otra parte me sorprende tu pregunta  ;D porque entiendo que nunca has necesitado los servicios de una grúa para tu moto :eek: :eek: :eek: que suerte! felicidades.
Personalmente he tenido que llamar a la grúa: Una vez en una K100RT (avería primario y embrague). La segunda en mi actual R1150RT que compré de ocasión (conectores rápidos de plástico petaron y salía gasolina a borbotones). La tercera en la misma R1150RT (primario y embrague). La cuarta en mi segunda moto k100RS de ocasión (cable de embrague no original y mal ajustado= embrague sin ferodo)
:'( :'( :'( :'(
Sería muy interesante poner una encuesta en este sentido: cuántas veces has llamado a la grúa, moto y por qué motivo.  ;)
Una de las cosas más aventuradas al comprar una moto de ocasión es si NO conoces al conductor ni cómo ha sido tratada esa maravillosa máquina que muchos mimamos con esmero y otros tratan a patadas :p

Sorprende las dos averías de primario y embrague... >:(
uVessssssssssss
 
Que video mas guay... Parece un anuncio de los de ¿Te gusta conducir?

Saludos, :)
 
6B7F65687E630C0 dijo:
Es una prueba ya lo mejoraré

[media]http://www.youtube.com/watch?v=Widm9KKyUK4[/media]

Aquí se ve mas grande..

http://www.youtube.com/watch?v=Widm9KKyUK4


Y el último titulado K..Kaput, por razones obvias...

[media]http://www.youtube.com/watch?v=03_OhbZFL1E[/media]

Que videos mas chulos visto desde esta prespectiva lastima que se me ve poco carallo :-[

hasta la proxima gabriel :)
 
Este tema de la grúa es importante. Creo que todos los que nos montamos en una moto que no es una moto cualquiera, sino que es una moto muy querida deberíamos saber cómo se amarra correctamente una moto a la grúa, para exigirlo cuando se presenta el problema.

En mi caso la primera vez la ataron con la pata de cabra puesta, con lo que tuve que cambiar el conjunto pata de cabra caballete con una compra en R-K motonet, el caballete original estaba muy jodido de patines ya cuando la compré, pero la pata de cabra la jodió el de la grúa.

La segunda vez la pusieron sobre el caballete y la cosa fue mas o menos bien.

Así que esta lección deberíamos llevarla bien aprendida para la próxima vez que tengamos usar estos servicios.

Si la explicación de pepolis es la correcta me falta aclarar que es el puente de suspensión de la rueda delantera.

Saludos.
 
Enhorabuena Gabriel, son un poco cortos pero estan bien. Al de la moto naranja, se ve que le gusta chupar cámara que se adelanta el tío para salir otra vez y con el de la roja que carallo pasa, que no te llevas con él. Ten cuidado a ver si se va a celar.
Saludos a todos, pero especialmente a Jordi y a KUK. Emilio.
 
7C797A7F6273777A160 dijo:
Que video mas guay... Parece un anuncio de los de ¿Te gusta conducir?

Saludos, :)

Me imagino que te referirás al primero. El segundo es un poco cabrón, este más bien es para la DGT, "YA PODEMOS CONDUCIR POR TI".
 
El tema de la grua es interesante y acojonante porque hay pocos gruistas que sepan amarrar motos, en parte casi es normal, pues el porcentaje de motos que cargan es mucho menor que de coches.

Tres veces he tenido la suerte de darle un paseo a mi k y la proxima creo que la llevare yo mismo del morro.

Espero que sea un mal endemico de esta zona y no general.

Saludos
 
17/7/10 PEÑAZO DE CRÓNICA

Salida desde el Vallès hasta el Capcir.

Como ya va siendo costumbre hemos quedado en el parquin de la estación, en Sant Quirze del Vallès. Solitario ya espera reconozco su K75, veo como aparca una bonita K 100, que parece una Baviera, es Borberman, no le conocía y nos saludamos, como siempre lo hacen los motards, como si nos conociéramos de toda la vida.
Poco a poco llega Kuk y su leal y reluciente K100, el infatigable Tonis, que también es de los que nunca falla y Jordik y su inconfundible K1100 16v color naranja. Café de rigor, alguna que otra alabanza sobre las máquinas y emprendemos camino, que se hace tarde y hemos quedado con Panotxa en el Mr Bikers de Vallfogona del Ripollès.
Atravesamos Sabadell dirección Sentmenat, bonita carretera, sinuosa entre bosques, lástima es demasiado corta, solo 10 km, seguimos rumbo Caldes de Montbui, para llegar a Sant Feliu de Codines y dirigirnos hasta Centelles, por una carretera estrecha, revirada y con muy poco tránsito.
En Centelles se acabó lo que más nos gusta, ahora toca sufrir la autovía, controlando los caballos que vienen medio desbocados de tanta curva, toca mirar fijamente el velocímetro.
Llegamos a Mr Bikes, no sin antes dudar de nuestra correcta dirección, efectivamente, allí estaban: Panotxa, Pep1200 y su MDR y que me sepan perdonar tres pilotos más y una sufridora ( ho sento molt, però tinc una memoria de peix….), como ya es tradición los saludos son de lo más cordial.
Un buen desayuno, entorno propicio, como muestran las fotos, una charla animada, pero hay que ponerse el traje de faena que LA RUTA MANDA.
Bajamos en dirección a Olot, que gozada de carretera, como no Panotxa toma el mando del equipo, al fin y al cabo estamos en sus dominios. Primer contra tiempo, al amigo Kuk con tanta bajada su K le da un susto de miedo, 10 minutos después está todavía blanco, que te fallen los frenos en esas circunstancias es para eso y más.
Nos reagrupamos, tomamos la carretera en dirección a Oix, y o sorpresa Panotxa no acelera……!!!!!!, la k se le ha muerto. Rápidamente se pone en marcha el equipo médico habitual, espray por un lado un trapo por otro y una herramienta diabólica del Lidl intentan reanimar la silenciosa bomba de gasolina de la K75 de Panotxa….. el diagnóstico no es bueno llamamos al servicio de urgencias y que la retiren, duele a la vista ver esa moto callada y quieta…. Por suerte Panotxa es un tio de recursos y dada la proximidad de su domicilio, va a buscar su flamante ADV…..
Ahora la guerra es sin cuartel, el binomio Panotxa ADV, es genial. Al rato llega la grua y todos emocionados vemos marchar con lágrimas en los ojos la roja K a un destino incierto…( ja saps on està la moto? )
Parada y fonda en Oix, cala Cristina nos espera, el timing ha quedado hecho polvo, pero ya se sabe que la RUTA MANDA.
Aquí constatamos aquella dita tan catalana que reza ” de Porc y de senyor se n’ha de venir de mena” eh Solitario????
La velada es amenizada con música en directo, nos transporta a tiempos pretéritos y si no mirad la filmación de KUK en B/N.
Por suerte aquí tienen el preciado elixir para el amigo Tonis…
Mientras comemos descarga la tormenta perfecta, perfecta porque cae agua a manantiales, no nos moja y refresca el ambiente.
Después de comer montamos otra vez nuestras cabalgaduras y vamos dirección Beget, Panotxa había prometido un espectáculo de la naturaleza y a fe de Deu que no mintió.
Que carretera y que paisajes, para perderse y no volver, verde y montañas, casas aisladas, alguna restaurada con un gusto exquisito otras semi abandonadas, increíble.
Otro percance o medio susto, a Borberman se le queda la moto acelerada, una retirada a tiempo es una victoria.
Continuamos y en Molló ponemos caldo a las motos que follón como para no volver, la camarera del bar nos daba instrucciones amablemente, al irnos todos le dimos un abrazo, ella sorprendida pregunto: Caray que cariñosos!!!!! No es que es la primera y última vez que nos veras……
Coronamos el puerto y bajada cada uno a su ritmo hasta Prats de Molló ya en territorio de la France.
Serpenteamos por el margen del rio Le Tech , que así le llaman los “vecinos”, carretera totalmente recomendable, buen asfalto, pocos coches y mucha discontinua, que parece que en este lado de la frontera estén liquidando el estock de pintura, la cantidad de rallas continuas que hay, PERE NAVARRO que nos estamos pasando.
Subida preciosa que la podréis ver en Video si es que consigo colgarlo en Youtube, siguiendo la trazada de Panotxa, hasta Costoja.
Una vez coronado el Puerto, la carretera también cambia, la Generalitat se ha gastado la Pasta y parece un circuito de moto GP hasta llegar a Maçanet de Cabrenys.

En definitiva una ruta genial (gracias Panotxa por abrirnos los ojos) , el tema gastronómico muy bien, las motos no tanto y la compañía ….. que puedo decir BRUTAL. Gracias amigos por compartir estos kilómetros.
 
Gracias Mikel, he vuelto a revivir esa bajadita del Coll d'Ares y hasta Tapis, intentando seguir la estela del mestre Panotxa, eso si con la ADV ejerció un poco de "abusa nanos" (seguramente con la K hubiera hecho igual, pero así tengo excusa...)

Por cierto no me ha quedado claro, porc o senyor?...
 
Senyor, asearse para sentarse en la mesa, es lo correcto , pero si a eso le sumamos un cambio de vestuario, amigo aqui rizamos el rizo a lo Gentelman......
 
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