Solitaria
Curveando
Kawasaki ha anunciado el lanzamiento de un modelo totalmente nuevo de cara a 2015. Se trata de la nueva Vulcan S, una custom juvenil de estilo urbano que monta el mismo propulsor bicilíndrico de 649 cc que ya usan la Versys 650 y ER6n, aunque ajustado para ofrecer una mayor cantidad de par en la parte baja y media del cuenta-revoluciones. La potencia final de esta Vulcan S es de 61 cv a 7.500 rpm con un par máximo de 63 Nm a 6.600 rpm, y es válida para el carnet A2 montando un sistema de limitación.
La marca japonesa ha prestado especial atención a los conductos de admisión y a los perfiles del árbol de levas y, además, se han incorporado unas toberas de admisión de tipo largo que aumentan el rendimiento a revoluciones bajas y medias y ayudan a ofrecer una aceleración suave y un tacto de la potencia más satisfactorio. Los pistones grandes de 38 mm del acelerador incorporan mariposas auxiliares con las que obtienen una mayor potencia y una respuesta de aceleración suave y sensible.
El chasis de esta Kawasaki Vulcan S 2015 es un doble viga perimetral fabricado en acero. La sección transversal en forma de D del basculante le confiere un diseño tubular que va a juego con el chasis. La llanta delantera de 18 pulgadas se complementa con la llanta trasera de 17 pulgadas, con neumáticos 120/70R18 delante y 160/60R17 detrás.
En cuanto a la instrumentación, monta un compacto panel con tacómetro de estilo analógico y pantalla LCD multifunción, ambos con retroiluminación LED azul para ofrecer una visibilidad nocturna excelente. Entre sus características se incluyen un indicador de combustible, velocímetro digital, reloj, odómetro, cuentakilómetros doble, intervalo restante, consumo de combustible instantáneo/medio e indicador de conducción eficiente.
Kawasaki ha buscado con esta Vulcan S 2015 un modelo fácil de pilotar, ideal para motoristas novatos. El asiento se levanta 705 mm sobre el suelo, por lo que cualquier piloto, sea cual sea su estatura, llegará bien al suelo con los pies. Los reposapiés pueden ajustarse en tres posiciones diferentes: estándar, 25 mm hacia delante y 25 mm hacia atrás. Existe además un asiento opcional más accesible que ubica al conductor 53 mm más cerca del depósito, lo que resulta especialmente conveniente para conductores de menor estatura.
En lo que respecta a la frenada, esta Vulcan S monta un único disco delantero de 300 mm mordido por una pinza de dos pistones de anclaje convencional, mientras que en la parte trasera encontramos un disco de 250 mm con piza monopistón. El ABS se ofrece como opción. El depósito de combustible es de 14 litros, y el peso total de conjunto alcanza los 223 kilos en orden de marcha con asiento individual.
La nueva Kawasaki Versys S 2015 estará disponible en cuatro colores: Flat Ebony (negro), Pearl Crystal White (blanco), Metallic Royal Purple (morado) y Candy Lime Green (verde). La presentación oficial del modelo será en el próxima EICMA de Milán, a primeros de noviembre, donde se confirmará su precio y disponibilidad.
La marca japonesa ha prestado especial atención a los conductos de admisión y a los perfiles del árbol de levas y, además, se han incorporado unas toberas de admisión de tipo largo que aumentan el rendimiento a revoluciones bajas y medias y ayudan a ofrecer una aceleración suave y un tacto de la potencia más satisfactorio. Los pistones grandes de 38 mm del acelerador incorporan mariposas auxiliares con las que obtienen una mayor potencia y una respuesta de aceleración suave y sensible.
El chasis de esta Kawasaki Vulcan S 2015 es un doble viga perimetral fabricado en acero. La sección transversal en forma de D del basculante le confiere un diseño tubular que va a juego con el chasis. La llanta delantera de 18 pulgadas se complementa con la llanta trasera de 17 pulgadas, con neumáticos 120/70R18 delante y 160/60R17 detrás.
En cuanto a la instrumentación, monta un compacto panel con tacómetro de estilo analógico y pantalla LCD multifunción, ambos con retroiluminación LED azul para ofrecer una visibilidad nocturna excelente. Entre sus características se incluyen un indicador de combustible, velocímetro digital, reloj, odómetro, cuentakilómetros doble, intervalo restante, consumo de combustible instantáneo/medio e indicador de conducción eficiente.
Kawasaki ha buscado con esta Vulcan S 2015 un modelo fácil de pilotar, ideal para motoristas novatos. El asiento se levanta 705 mm sobre el suelo, por lo que cualquier piloto, sea cual sea su estatura, llegará bien al suelo con los pies. Los reposapiés pueden ajustarse en tres posiciones diferentes: estándar, 25 mm hacia delante y 25 mm hacia atrás. Existe además un asiento opcional más accesible que ubica al conductor 53 mm más cerca del depósito, lo que resulta especialmente conveniente para conductores de menor estatura.
En lo que respecta a la frenada, esta Vulcan S monta un único disco delantero de 300 mm mordido por una pinza de dos pistones de anclaje convencional, mientras que en la parte trasera encontramos un disco de 250 mm con piza monopistón. El ABS se ofrece como opción. El depósito de combustible es de 14 litros, y el peso total de conjunto alcanza los 223 kilos en orden de marcha con asiento individual.
La nueva Kawasaki Versys S 2015 estará disponible en cuatro colores: Flat Ebony (negro), Pearl Crystal White (blanco), Metallic Royal Purple (morado) y Candy Lime Green (verde). La presentación oficial del modelo será en el próxima EICMA de Milán, a primeros de noviembre, donde se confirmará su precio y disponibilidad.
y el faro, erre que erre con el "síndrome del puñetazo en tol cristal" 
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