Lazareth LM 847
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marinerosinmar
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...moto de 4 rueda...
Mal vamos
Mal vamos
Orly
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Menudo engendro... Ni moto, ni coche... Que manía de poner más de dos ruedas a las motos...
lelc2
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Nada nuevo bajo el sol.
Ya salio hace 13 años esto:
https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Tomahawk
9 unidades vendieron.
Saludos.
Ya salio hace 13 años esto:
https://en.wikipedia.org/wiki/Dodge_Tomahawk
9 unidades vendieron.
Saludos.
BóXerpiente
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Mas que moto es un motor con asiento.
roadstero
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Esto a mí me pone malo,encima con cardan,por cierto el basculante larguisimo para contrarestar los efectos negativos o parasitos del cardan o al menos eso lei en su dia.
Al fin y al cabo,una Guzzi con 4 cilindros más
y refrigerio por aguaUn saludo
Última edición:
Zanzon
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Esa no pasa la ITV ni de coña 
oixu
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roadstero
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Lo he leído y es interesantísimo.
El ángulo entre válvulas estaría hoy plenamente vigente, con sus 24 grados.
La potencia específica se aproximaba a la del motor Cosworth F1, tan de moda entonces.
Las cotas de dirección se copiaron, directamente, de la Ducati 900 SS.
El imprescindible alargamiento del basculante que comentas, trajo a su vez consigo la sobrecarga de las juntas cardan, lo cual la hizo frágil.
Para equilibrar el motor, se hizo girar en sentido contrario el alternador y el embrague (añado yo, que esto último lo adoptó Honda en sus posteriores CX).
Dice cosas muy bonitas sobre la musicalidad del sonido de escape, y la época aquella, en que todavía se podían construir máquinas así......tiempos que ya no volverán.....
El ángulo entre válvulas estaría hoy plenamente vigente, con sus 24 grados.
La potencia específica se aproximaba a la del motor Cosworth F1, tan de moda entonces.
Las cotas de dirección se copiaron, directamente, de la Ducati 900 SS.
El imprescindible alargamiento del basculante que comentas, trajo a su vez consigo la sobrecarga de las juntas cardan, lo cual la hizo frágil.
Para equilibrar el motor, se hizo girar en sentido contrario el alternador y el embrague (añado yo, que esto último lo adoptó Honda en sus posteriores CX).
Dice cosas muy bonitas sobre la musicalidad del sonido de escape, y la época aquella, en que todavía se podían construir máquinas así......tiempos que ya no volverán.....