G
guille.urraca
Invitado
¿Alguien ha tenido que limitar su moto a 35kW? Estoy viendo que hacerlo por menos de 500€ es imposible, ¿no es así?
Yo acabo de limitar una R 850 r del 2007 sin problemas con el kit atimpex (410 € IVA incluido) mas una hora de taller en servicio oficila BMW de Cartagena. Me entregaron toda la documentación incluida deslimitarla a 25 KW ya que la compre así mas los 37 euros de la ITV. Los kits son dependientes de cada moto ya que acompañan un Nº de Referencia y no se pueden comprar de segunda mano.
Depende la moto, a mi me costo la Aprilia pegaso (parecida a la 650 monocilindrica) unos 200€, pero eran solamente unos "reductores" que se le ponian en la adminison, por lo que depende del tipo de moto y la forma de limitarla.
Depende tienes varios sitios pero Atimpex es el mas caro con diferencia, yo lo estoy mirando para la mía F800st y me pedían 370+iva, y soy de Valencia, mire en Dos rodes, y no tienen el nuevo de 35kw, y tienes que llevárselo tu o se lo piden ellos a Atimpex, que es lo mismo, mas una hora de montaje sobre 69 euros mas, así que suma.
También lo tienes en Alpha technicks, o algo así, y es mas barato que Atimpex eran 370 con iva includio.
Al final llame a la bmw de San Juan (Alicante) y me lo montan todo sobre 280 euros, es el sitio mas barato que he encontrado yo.
De todas formas infórmate, ya que de un concesionario a otro es un mundo.
Espero que te sea de ayuda.
También lo tienes en Alpha technicks, o algo así, y es mas barato que Atimpex eran 370 con iva includio.
Al final llame a la bmw de San Juan (Alicante) y me lo montan todo sobre 280 euros, es el sitio mas barato que he encontrado yo.
De todas formas infórmate, ya que de un concesionario a otro es un mundo.
Espero que te sea de ayuda.
MagmanRT
Acelerando
YO he preguntado en BMW bikar y la broma sale 500€ + la ITV. Saldría parecido por lo que he visto con el kit de atimpex. No lo encuentro más barato y mira que llevo tiempo buscando.
Salu2
Salu2
Miguelbalmont
Arrancando
Miguelbalmont
Arrancando
Buenas, yo tengo la pegaso del 98 y por menos de 430€(montada y todo) no lo encuentro,me puedes decir donde buscar?
Muchas gracias
Muchas gracias
+ Más mano de obra de deslimitarla + Certificado de taller que lo ha hecho + ITV para anotar en la documentación la deslimitación
Manuel
El precio de los Kits de limitación es desproporcionado, pero por desgracia es lo que hay y las opciones son mu muy limitadas.
En la K 75 para mi hijo mayor costó la broma 450 euros, con kit Atimpex.
Y ahora que se ha sacado el A le da pereza y le duele la cartera para delismitarla. La verdad es que en la K 75 en uso normal no apecias que lleva slimitación, la moto va normal hasta que llegas a 5000 vueltas que ahi si que se ve que "no tira igual". Pero ahi ya vas deprisa...
M
En la K 75 para mi hijo mayor costó la broma 450 euros, con kit Atimpex.
Y ahora que se ha sacado el A le da pereza y le duele la cartera para delismitarla. La verdad es que en la K 75 en uso normal no apecias que lleva slimitación, la moto va normal hasta que llegas a 5000 vueltas que ahi si que se ve que "no tira igual". Pero ahi ya vas deprisa...
M
Oscarjimenez
Allá vamos
¿La r1150 rt entonces se puede limitar?, y ¿cuáles son los síntomas, que no pasa de X rpm en cualquier marcha o largas o...?
Y a qué órganos afecta, porque he oído acelerador sin más como mi exScarver, reles, toberas...
¿Y tenéis fotos?, es para tenerlo en mente si la heredase mi hijo, porque esta a no ser por mal mayor no saldrá de casa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Y a qué órganos afecta, porque he oído acelerador sin más como mi exScarver, reles, toberas...
¿Y tenéis fotos?, es para tenerlo en mente si la heredase mi hijo, porque esta a no ser por mal mayor no saldrá de casa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
¿La r1150 rt entonces se puede limitar?, y ¿cuáles son los síntomas, que no pasa de X rpm en cualquier marcha o largas o...?
Y a qué órganos afecta, porque he oído acelerador sin más como mi exScarver, reles, toberas...
¿Y tenéis fotos?, es para tenerlo en mente si la heredase mi hijo, porque esta a no ser por mal mayor no saldrá de casa
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Si la puedes limitar. Hay Kit de Atimpex (Tope mecánico de acelerador) , 350 + IVA. Cuando preguntes fijate porque hay dos modelos, creo que según el año.
https://www.atimpex.com/resultados_particulares.php?marcaPortada=BMW
Yo no he conducido una 1150 RT limitada, mi experiencia en la K 75 es que la moto funciona normal hasta un tope de régimen a partir del cual "ya no sube", aunque le rosques puño, pero en la 75 se hace con arandelas obturadoras en la admisión, y la moto va hasta 140 sin notarse nada.
En la 1150 RT simplemente limitas el recorrido del acelerador, imagino que simplemente a partir de un punto hace tope y ya sube más de vueltas = no corre más.
M
uwens
Allá vamos
Oscar el kit va en el caburador izquierdo es un tope metalico con un precinto con una numeracion que va en los papeles es unico y como ha dicho un compañero no lo puedes vender o comprar de segunda mano por que va vinculado a la matricula y num de chasis cada limitador con su moto es así, cuando das gas tiene un recorrido muy corto de puño, yo en mi RT850 maximo 140Km/h a partir de hay le cuesta, como te ha comentado ManuelZGZ mira en la pagina segun motorizaciones se puede o no.
Oscarjimenez
Allá vamos
Pero si fuese solo en el cuerpo de inyección izquierdo no se podrían equilibrar los 2 cilindros, me gustaría entenderlo, porque el acelerador actúa a las 2 mariposas a la vez ¿?.
El artilugio es este:
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
uwens
Allá vamos
MeeeeeeeeeK error!!!! la pieza metalica que pone AT051 es la que se pone en el tope el el carburador en la pieza donde va el cable del acelerador que hace cuando tu giras el puño hace un tope esta pieza se coloca en el mismo sitio fuera del carburador y el recorrido es menor,te dejo una foto para que lo entiendas mejor.
Adjuntos
Oscarjimenez
Allá vamos
Bueno, el post es de hace 8 años, yo entonces recordaba lo que era, porque hacía 4-5 años que había hecho la limitación. Lo de que te cobren ese importe es una verguenza, lo que si recuerdo (porque la limitaron pero creo que no se los instalaron y me los dieron en una bolsita) eran dos trozos de goma en forma de cuña, que hacían de reductor que se ponian en la adminsión, que su precio sería 2-3 €. Eso era la limitación. Si por eso te cobran 450 € pues va bien el margen, desde luego algo tienen que ganar y cobrar por la "tramitación", pero poner eso es lo más económico que he visto hacer yo a una moto.....
neos_74
Curveando
Yo limité mi primera moto en 2009 (una Yamaha Diversion 600) y la broma me costó, entre el kit de amtipex, montaje e ITV, 500 eurazos. Los kit son caros, no por el materia, que en el caso de la Yamaha eran cuatro arandelitas que reducían el paso del aire a los carburadores, sino el papel que homologa esa limitación.