Hola.
yo he tenido ya tres coches en los que no es necesario sustituir el refrigerante (los tres del grupo VAG). Como voy con frecuencia a esquiar, acostumbro a llevarlo al taller para verificar la proporcion de anticongelante, y nunca le han tenido que tocar.
En las instalaciones domésticas de calefaccion también la situación ideal es no cambiar nunca el agua; se eliminan depositos (ya se han depositado todas las particulas en suspensión, y una vez depositadas, si no se cambia el agua no hay nada más que depositar) y lo mismo ocurre cons las carbonataciones de las superifices interiores de las conducciones metalicas.
En base a esto, y si el aditivo evita pudriciones (generalmente es etilenglicol, y, entre otras caracteristiacas como es descender el punto de congelacion del agua, evita pudriciones de particulas que pudiese terner el agua en suspension) parece sensato no cambiar nunca el refrigerante.
Saludos.
