llave especial 2º deposito aceite K1600 GT
- Autor Fleky65
- Fecha de inicio
Alfmontana
Arrancando
Si. El llenado se hace por el mismo sitio.
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
Comprada, he visto que es una allen de 5MM:
https://www.amazon.es/gp/product/B071H6SV92/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
https://www.amazon.es/gp/product/B071H6SV92/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o00_s00?ie=UTF8&psc=1
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
si quieres hacerlo bien si.
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
Todavía no, me da que la del deposito interno es de 3mm... ya veremos.
javitobmw@hotmail.com
Arrancando
Urnas tardes ,si es una más pequeña ,ahora no recuerdo si es una Thor o una Allen ,pero sobre todo que sea de cuello largo ,porque si no no llega al tornillo.
javitobmw@hotmail.com
Arrancando
Una vez cambiado el vaciado el aceite tenéis que tener un poco de paciencia con el nivel ,ya que tarda un poco el aceite en circular ,así que os recomiendo que sigáis el nivel una cuántas veces ,ya que si ,aos pasáis del nivel, aparcar la moto con el caballete lateral puede que eche un poco de humor blanco por los tubos de escape.
Lo sé por experiencia.
Lo sé por experiencia.
¿Por?
No os lo puedo asegurar pero me da que el primer tapón es Allen de 8mm y el segundo Allen de 5mm
Tambien comentan en el video los pares de apriete de uno y otro.
Última edición:
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
Entonces no tendré problema , el problema era el deposito interior y una llave lo suficientemente larga y con la que he comprado de 5mm me vale .
Eso espero Fleky65, pero seguro no estoy que sea de 5 mm.
Leyendo en los comentarios del video, hay uno que creo entender que dice algo como que para sacar y meter el tornillo interior mejor si la llave Allen fuera o estuviera imantada, para asegurarse que no se suelte de la Allen y se pierda por el carter, y en ese caso poder recogerla con la misma, imagino. ¿Le habrá pasado a el? Es difícil que suceda, pero...
Leyendo en los comentarios del video, hay uno que creo entender que dice algo como que para sacar y meter el tornillo interior mejor si la llave Allen fuera o estuviera imantada, para asegurarse que no se suelte de la Allen y se pierda por el carter, y en ese caso poder recogerla con la misma, imagino. ¿Le habrá pasado a el? Es difícil que suceda, pero...
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
PUES A IMANTAR LA ALLEN TOCA !!!
Fleky ojo q la llave q compraste es Allen pero con cabeza redonda, debes de buscar una totalmente hexagonal para evitar q se te pase de rosca, es un poco delicada la extracción y puesta de ese segundo tornillo, ahora te confirmo q medida es
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
Gracias
Fleky65
Arrancando
- Registrado
- 29 Ene 2014
- Mensajes
- 86
- Puntos
- 8
Probada y funciona a las mil maravillas
eso si. el tornillo estaba super duro pero la llave se acopla perfectamente y no le ha causado ningun daño.
La arandela que lleva es métrica de 16, el modelo es A16 x 20, entiendo que es para métrica de 16 y el 20 será diámetro, te paso el número de referencia del mismo para que lo pidas en concesionario , 07119963252.
JavierPRT
En rodaje
RL's Super Plug - The Easy Crankcase Oil Plug
www.k1600forum.com
JavierPRT
En rodaje
Aqui teneis cosas interesantes
www.k1600forum.com
BMW K1600 Forum
A forum community dedicated to BMW K1600 Motorcycle owners and enthusiasts. Come join the discussion about performance, accessories, modifications, touring, classifieds, troubleshooting, maintenance, and more!
www.k1600forum.com