Evidentemente los guardarrailes NO sólo afectan directamente a los motorista, son sumamente peligrosos en el caso de cualquier colisión que tenga cualquier vehículo, están pensados y diseñados para otras épocas de nuestra historia.
Los técnicos que se dedican a diseñar este tipo de artilugios deberian pensar en diseñar y fabricar estos con unas medidas de seguridad adecuadas a los tiempos que corren.
Cuando el impresentable anormal que dirige la DGT, dijo el año pasado que el incremento de la siniestralidad en moto era debido a que España era un País rico y que por eso la gente se compraba motos..... debería de tenr un poco de verguenza y ahorrarse este tipo de comentarios estupidos y fuera de lugar, este individuo ínutil y al servicio exclusivo de la recaudación de multas, si tuviese un mínimo de verguenza, cosa que dudo, lo primero que debería haber hecho es señalizar correctamente losmas de 700 puntos negros que existen en España.
Ya que se gastan el dinero que recaudan del mundo del motor en no se sabe muy bien qué, lo mínimo exigible es que ya que no reparan las calzadas, ya que no rediseñan los tramos peligrosos, ya que no asfaltan los miles de kilometros con baches y estado lamentable, por lo menos este individuo debería de señalizar correctamente los puntos negros de nuestras carreteras, pero NO él prefiere poner rádares en rectas sin peligro y recaudar como buen burócrata al servivio de su partido que és.
El resumen es que se siguen construyendo miles de kilometros de todo tipo de carreteras con alfalto del barato, no el que drena, y por supuesto se siguen colocando cientos de kilometros de estas cuchillas por toda España.
En fín paciencia y esperemos que le próximo responsable de la DGT en lugar de un burocrata al servicio politico de su partido, sea un profesional con recursos basados en la lógica.
Ráfagas a todos/as
P.d. yo siempre saludo con ráfagas, como toda la vida y ahora más que está prohibido.
