paisanusmagnificus
Arrancando
- Registrado
- 19 Jul 2010
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Hola a todos..., hoy he tenido un pequeño percance con mi recien reestrenada R850R (Segunda mano)...
Pues el tema es que según me iba a subir en ella, la bajo del caballete, arranco el motor, me ajusto el casco y ... mi preciosa máquina empieza la deriva hacia el lado derecho, y yo intento que no se caiga aunque (como ya había leido en este/nuestro foro) si la BMW decide que se vá al suelo, solamente puedes acompañarla para dejarla lo más suavemente apoyada en la tapa lateral del cilindro derecho... dicho y hecho.
-¿Para que cagarse en tó?, si lo es que lo tienes que hacer y no hay mas remedio...
1º-Apago el motor. (mientras un amable transeunte se ofrece para ayudarme a levantarla y yo le digo, "Gracias, pero tranquilo, no es cuestión de tirar como un animal..."
2º-Giro el manillar todo lo que puedo hacia la derecha, asiendolo con mi mano izquierda, a la vez que apoyo el trasero en el asiento y agarro el chasis con la mano derecha para levantarla con la fuerza de las piernas, todo exactamente como lo había visto en este vídeo del Youtube... Imprescindible ver...
http://www.youtube.com/watch?v=vMAXdbFsA58&feature=related
3º-Me fijo que en el suelo hay una pequeña mancha de líquido (unos 50cc), parece aceite, y sigo el rastro que me lleva a los tres pequeños tubos que hay escondidos tras la palanca de freno..., dos de ellos completamente secos y del tercero sale el líquido.
Aquí os dejo una foto de los tres tubitos tras la palanca, que según el manual, dos pertenecen a los tubos de purga de los frenos y el tercero... pues no lo sé.
http://img844.imageshack.us/img844/8080/dsc03776t.jpg
Lógicamente lo primero es mirar los niveles de los líquidos de freno, el de adelante esta bien (sobre el caballete el manillar girado completamente a la izquierda), y el de atrás esta bastante bajo (sobre el caballete en recto, aunque hacia bastante que no lo miraba así que es posible que se escapase un poco o no), así mismo el aceite del motor (tras 10 minutos sobre el caballete tambíen está un poco bajo)(Aproximadamente unos 50 CC).
http://img819.imageshack.us/img819/7152/dsc03780t.jpg
por lo general lo llevo exactamente en el centro...
Conclusión, rellenar el recipiente trasero del líquido de frenos y un poco el aceite motor... comprobando posteriormente que todo funciona correctamente en el freno trasero.
Aquí os dejo un par de fotos del pequeño "recuerdo"... (Apenas se nota, aunque casi me deslomo para dejarla con muuuuuchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo cuidado en el suelo).
http://img413.imageshack.us/img413/7538/dsc03777x.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/7422/dsc03779z.jpg
POR FAVOR SI ALGUIEN SABE DE QUE ES EL TERCER TUBO (no lo encuentro ni el manual, ni en el libro de taller), QUE ME LO DIGA PARA HACER MAS COMPROBACIONES...
Gracias...
Para ver mas fotos de la moto aquí os dejo el post con el que mi inicio en este foro...
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1279525703
Pues el tema es que según me iba a subir en ella, la bajo del caballete, arranco el motor, me ajusto el casco y ... mi preciosa máquina empieza la deriva hacia el lado derecho, y yo intento que no se caiga aunque (como ya había leido en este/nuestro foro) si la BMW decide que se vá al suelo, solamente puedes acompañarla para dejarla lo más suavemente apoyada en la tapa lateral del cilindro derecho... dicho y hecho.
-¿Para que cagarse en tó?, si lo es que lo tienes que hacer y no hay mas remedio...
1º-Apago el motor. (mientras un amable transeunte se ofrece para ayudarme a levantarla y yo le digo, "Gracias, pero tranquilo, no es cuestión de tirar como un animal..."
2º-Giro el manillar todo lo que puedo hacia la derecha, asiendolo con mi mano izquierda, a la vez que apoyo el trasero en el asiento y agarro el chasis con la mano derecha para levantarla con la fuerza de las piernas, todo exactamente como lo había visto en este vídeo del Youtube... Imprescindible ver...
http://www.youtube.com/watch?v=vMAXdbFsA58&feature=related
3º-Me fijo que en el suelo hay una pequeña mancha de líquido (unos 50cc), parece aceite, y sigo el rastro que me lleva a los tres pequeños tubos que hay escondidos tras la palanca de freno..., dos de ellos completamente secos y del tercero sale el líquido.
Aquí os dejo una foto de los tres tubitos tras la palanca, que según el manual, dos pertenecen a los tubos de purga de los frenos y el tercero... pues no lo sé.
http://img844.imageshack.us/img844/8080/dsc03776t.jpg
Lógicamente lo primero es mirar los niveles de los líquidos de freno, el de adelante esta bien (sobre el caballete el manillar girado completamente a la izquierda), y el de atrás esta bastante bajo (sobre el caballete en recto, aunque hacia bastante que no lo miraba así que es posible que se escapase un poco o no), así mismo el aceite del motor (tras 10 minutos sobre el caballete tambíen está un poco bajo)(Aproximadamente unos 50 CC).
http://img819.imageshack.us/img819/7152/dsc03780t.jpg
por lo general lo llevo exactamente en el centro...
Conclusión, rellenar el recipiente trasero del líquido de frenos y un poco el aceite motor... comprobando posteriormente que todo funciona correctamente en el freno trasero.
Aquí os dejo un par de fotos del pequeño "recuerdo"... (Apenas se nota, aunque casi me deslomo para dejarla con muuuuuchiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiisimo cuidado en el suelo).
http://img413.imageshack.us/img413/7538/dsc03777x.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/7422/dsc03779z.jpg
POR FAVOR SI ALGUIEN SABE DE QUE ES EL TERCER TUBO (no lo encuentro ni el manual, ni en el libro de taller), QUE ME LO DIGA PARA HACER MAS COMPROBACIONES...
Gracias...
Para ver mas fotos de la moto aquí os dejo el post con el que mi inicio en este foro...
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb2.4/YaBB.pl?num=1279525703
