Cuando las luces indicadoras de fallo en el cuadro ( triangulo en rojo y ABS ) se encienden parpadeando a destiempo en ciclos de un segundo,despues de haber chequeado y haberse puesto en marcha la moto o bien sucede al rato de ir circulando,es debido a un descenso en el nivel de liquido en el modulo del ABS,producido normalmente por desgaste en las pastillas de freno bien delante o bien detras,al desgastarse las pastillas,los pistones de las pinzas salen del todo,ocupando el liquido el volumen que ocupaban los mismos,descendiendo el nivel en el módulo del ABS y al ser detectado este descenso se encienden los testigos avisadores de fallo en los frenos.
Hay cuatro depositos INDEPENDIENTES de liquido de frenos,uno en el manillar,para el cebado de la bomba de freno delantera hasta el modulo de ABS,otro debajo del asiento.para el cebado de la bomba trasera hasta el modulo de ABS y un tercero y cuarto ubicado en el propio modulo del ABS y separado en dos partes,que se encarga de llevar el liquido de frenos a presion controlada a las pinzas delanteras y a la trasera,estos depositos del modulo tienen nivel,o sea se rellenan o se cambia todo el liquido,mediante un embudo roscado en los mismos, es decir, no acelerarse cuando se produce este fallo y controlar en un primer paso el desgaste de las pastillas, puede ocurrir que el módulo se halla estropeado,pero no parece que en principio sea esta la causa.a mi se me ha dado este caso en el taller y era este el problema.SALUDOS.
Hay cuatro depositos INDEPENDIENTES de liquido de frenos,uno en el manillar,para el cebado de la bomba de freno delantera hasta el modulo de ABS,otro debajo del asiento.para el cebado de la bomba trasera hasta el modulo de ABS y un tercero y cuarto ubicado en el propio modulo del ABS y separado en dos partes,que se encarga de llevar el liquido de frenos a presion controlada a las pinzas delanteras y a la trasera,estos depositos del modulo tienen nivel,o sea se rellenan o se cambia todo el liquido,mediante un embudo roscado en los mismos, es decir, no acelerarse cuando se produce este fallo y controlar en un primer paso el desgaste de las pastillas, puede ocurrir que el módulo se halla estropeado,pero no parece que en principio sea esta la causa.a mi se me ha dado este caso en el taller y era este el problema.SALUDOS.
