Luces Warning K75
- Autor fergomen
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Karlos BMW
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Solo tienes que comprar el interruptor, y conectarlo al conector de 3 cables, que tienes debajo del depósito de gasolina, a la izquierda. :
txema_martin
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Karlos BMW
Curveando
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Txema Martin, a parte de las cervezas que habrá que tomarse un día de estos que haga bueno (he lavado la moto después de 3 meses) ... eso es complicarse. :
Port GS
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A mí, en el concesionario me dijeron que el interruptor estaba descatalogado...pero estoy intentando comprarlo por otro sitio.
Hace unas semanas me dijisteis donde lo podía encontrar en madrid....pero no he tenido tiempo y ahora no encuentro el post :-/ :-/
Comentasteis que había un desguace en san martín de la vega especializado en BMW, alguien me lo podría recordar?
Uvesss
Hace unas semanas me dijisteis donde lo podía encontrar en madrid....pero no he tenido tiempo y ahora no encuentro el post :-/ :-/
Comentasteis que había un desguace en san martín de la vega especializado en BMW, alguien me lo podría recordar?
Uvesss
Karlos BMW
Curveando
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El interruptor no está descatalogado.
Es el 61 31 1 459 305
Es el 61 31 1 459 305
alhandalus2
En rodaje
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El interruptor te vale cualquiera de tres patillas, y valen en el Correfour 2' 20€, no te hace fanta el cableado, solo un trozo de cable (negro) de tres hilos...cortas donde lleva el enganche Original (bajo el deposito a la derecha) y le metes una regleta de electricista, recuerda que el terminal, lleva tre cables, uno AZUL Y BLANCO, otro AMARILLO VIOLETA y otro MARRON, bueno, pues este ultimo es la masa, que debes de conectarlo a la patilla del centro, los otros dos es lo mismo como los pongas, eso si, ponle los tres terminales faston hembra para el interruptor, lo recojes todo con un par de presillas de nylon negro...y ya tienes warning
P
puntolimitecero
Invitado
Retomo este antiguo hilo porque quiero poner a funcionar las luces de emergencia en mi K75 y he estado buscando información por aquí y por allá y, al mismo tiempo, estudiando el circuito, y he llegado a la conclusión de que no sirve cualquier interruptor de tres patillas.
Un interruptor de tres patillas normal, de los que se compran en cualquier tienda es un conmutador, de manera que en una posición conecta el polo central con uno de los extremos, y en la otra posición conecta el polo central con el otro extremo.
Sin embargo, el interruptor original funciona de otra manera: en la posición de activado conecta los dos cables de colores con el marrón para hacer funcionar las luces, y en posición desactivado ha de dejar los tres cables aislados entre sí, ya que si deja unidos los dos cables de colores, los intermitentes no funcionarán individualmente.
Saludos
Un interruptor de tres patillas normal, de los que se compran en cualquier tienda es un conmutador, de manera que en una posición conecta el polo central con uno de los extremos, y en la otra posición conecta el polo central con el otro extremo.
Sin embargo, el interruptor original funciona de otra manera: en la posición de activado conecta los dos cables de colores con el marrón para hacer funcionar las luces, y en posición desactivado ha de dejar los tres cables aislados entre sí, ya que si deja unidos los dos cables de colores, los intermitentes no funcionarán individualmente.
Saludos
llanero
Curveando
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yo monté uno de louis en una griso SE e hice un tutorial me parece :huh: es sencillo de montar si lo quieres
P
puntolimitecero
Invitado
Pues yo (y seguro que algún otro también) te agradecería que nos explicases cómo se puede hacer eso, porque para que funcione el warning hay que poner a masa los cables azul y verde del siguiente esquema, con la particularidad de que cuando el warning está desconectado, esos dos cables (azul y verde) han de estar aislados el uno del otro).
Ya nos dirás cómo se consigue eso con un interruptor de dos patillas. Cuando lo sepamos, intentaremos averiguar por qué BMW no utiliza un interruptor normal de dos o tres patillas.
Saludos
Si os sirve de guía: http://alrededordemif650.blogspot.com.es/2012/05/instalacion-intermitentes-de-emergencia.html
Mi moto no es una k75, pero de la época es más o menos.
También estoy tratando de hacer que funcione con un interruptor simple on-off y se más o menos como hacerlo. En cuanto lo tenga claro os lo comento.
Saludos
Mi moto no es una k75, pero de la época es más o menos.
También estoy tratando de hacer que funcione con un interruptor simple on-off y se más o menos como hacerlo. En cuanto lo tenga claro os lo comento.
Saludos
P
puntolimitecero
Invitado
Así si. Con un relé de dos circuiros a 12 voltios de por medio se puede hacer sin problemas con un simple interruptor de dos patillas. pero sin relé por medio, imposible.
Saludos
P
puntolimitecero
Invitado
Para el que le interese hacerlo con un interruptor "normal" de dos patillas, este sería el esquema:
El relé tendrá que ser de 12 voltios y dos circuitos.
Saludos
El relé tendrá que ser de 12 voltios y dos circuitos.
Saludos