Mancha en Cárter de Aceite

[grinber]

Buenas compañeros de moto,

Hace poco ví una mancha en el cárter del aceite cerca de un tornillo del lado derecho y el caso es que ví que también estaba manchada la tapa del piñón cerca de la zona.

No sé si a alguno os ha pasado lo mismo para saber si se debe al lubricante de la cadena que se acumula en la tapa del piñón y con el calor gotea y escurre hacia el cárter o bien se trata de fuga pequeña a través de la junta o tornillo.

Estoy intentando averiguarlo limpiando el cárter y la tapa del piñón y poniendo cinta de carrocero en la junta. Ya os contaré.

¿A alguno os ha pasado y sabéis a qué se debía?

Gracias y un saludo.

 

[argantonio]

La tuya es nueva?a garantía, todas sangran,es endémico.

 

[grinber]

No es nueva, pero la compré de 2ª mano con un año de garantía. El caso es que la llevé al taller y me dijeron que era del lubricante de la cadena que se acumulaba en la tapa del piñón y caía al cárter, pero quería cerciorarme antes de volver con alguien que le haya sucedido.

Muchas gracias por tu respuesta.

 

[KURTSTEIN]

No es nueva, pero la compré de 2ª mano con un año de garantía. El caso es que la llevé al taller y me dijeron que era del lubricante de la cadena que se acumulaba en la tapa del piñón y caía al cárter, pero quería cerciorarme antes de volver con alguien que le haya sucedido.

Muchas gracias por tu respuesta.

desmonta el plástico embellecedor del piñón, y apostaría que lo tienes lleno de grasa arena y mierda hasta arriba.
yo al comprarla de segunda mano le quite como dos dedos de grasa acumulada y eso que estaba totalmente revisada por bmw jejeje
y al año menos pero tb,..
Yo estaría convencido de ello, así que no te preocupes que es una tontería
Un saludo

Eso si es una R si es una s o ST, que son de correa, empieza a preocuparte y al conce

 

[gordo-r]

si, a mi me paso algo parecido.
el lubricante que trajo la cadena de la moto de fabrica era muy vulnerable a la temperatura y se escurria facilmente. chorreaba por debajo de la tapa del piñon, ensuciaba el block del motor y finalmente caia sobre el escape.
saque la tapa del piñon y tenia grasa en exceso.
volvi a limpiar toda la cadena con kerosene, y ahora utilizo lubricante IPONE racing. aplico capas mas livianas de grasa pero con mas frecuencia y listo.

 

[grinber]

He limpiado el exceso de suciedad de la tapa del piñón y puesto cinta de carrocero en la junta del cárter y parece que la junta no suda aceite. Hace una semana que lo he hecho y de momento no he encontrado indicios de manchas y rezo porque siga así.

Gracias por vuestras respuestas.

si, a mi me paso algo parecido.
el lubricante que trajo la cadena de la moto de fabrica era muy vulnerable a la temperatura y se escurria facilmente. chorreaba por debajo de la tapa del piñon, ensuciaba el block del motor y finalmente caia sobre el escape.
saque la tapa del piñon y tenia grasa en exceso.
volvi a limpiar toda la cadena con kerosene, y ahora utilizo lubricante IPONE racing. aplico capas mas livianas de grasa pero con mas frecuencia y listo.