Mando parquin
- Autor ivtec24
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ovidio_R
Curveando
en mi 850 lo llevaba en una cacha pegado con velcro,por la parte interior,lo podias quitar cuando quisieras
Si te sirve de idea, yo llevo el mando con 2 botones escondido en el carenado de mi rt, compre dos interruptores pulsadores que he encastrado he soldado con 4 cables los dos interruptores del mando con los otros y listo. Rapido y sencillo. Pase de enganchar el mando a la bateria que se puede hacer, lo llevo con la pila, lleva 3 años puesto y todavia no se ha gastado cuando casque se cambia y a tirar. Los interruptores para encastrar me costaron 1€ los dos. Un saludo
Starter73
Allá vamos
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Lo de ponerlo en el botón de las ráfagas me parece la mejor solución. Yo se lo haré a la mía si vuelvo a cogerla todos los días (ahora estoy casi siempre viajando por trabajo, pero espero que esto acabe algún día).
Si eres manitas te lo puedes hacer tu mismo, pero yo preferiría que me lo instalaran, o al menos que viniera ya preparado (te dan una cajita con la frecuencia de tu mando copiada, y los cables listos para enganchar). Cuando lo miré eran unos 50 euros.
En estos post antiguos se hablaba del tema:
http://www.motorutas.com/asp/asp_con...le.asp?nume=43
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb...m=1142091409/0
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb...m=1165695031/0
Si eres manitas te lo puedes hacer tu mismo, pero yo preferiría que me lo instalaran, o al menos que viniera ya preparado (te dan una cajita con la frecuencia de tu mando copiada, y los cables listos para enganchar). Cuando lo miré eran unos 50 euros.
En estos post antiguos se hablaba del tema:
http://www.motorutas.com/asp/asp_con...le.asp?nume=43
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb...m=1142091409/0
http://www.bmwmotos.com/cgi-bin/yabb...m=1165695031/0
igblaar
En rodaje
Muy practico....pero no esta garantizado su funcionamiento si vives en un tercero sin ascensor....
ARNO
Curveando
Las pìlas de un mando a distancia te saldran mas baratos , sin mantenimiento y cuando quede antiguado lo cambias
Aspen
Acelerando
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Si tu mando es de un solo botón haz la siguiente prueba: te vas tomar por culo de lejos, a un sitio en donde estés seguro que al apretar el botón del mando no se abre la puerta, y te estás un minuto aprox. luego SIN soltar el botón te vas acercando al garaje. Si NO se abre la puerta es que el mismo mando corta la emisión al cabo de X segundos ... EN ESTE CASO lo tienes chupado!!!! con un poco de cinta aislante y una bolita de papel dejas el botón del mando pulsado continuamente, abres el faro de la moto, el positivo y el negativo lo pillas de los conectores de las luces largas con unos cablecitos, el mando lo embridas al manojo de cables, cierras y listo!!!
Al dar ráfagas se abrirá/cerrará la puerta.
Al dar ráfagas se abrirá/cerrará la puerta.
Espero que este post te ayude
http://www.gstrail.es/foro/instalar-mando-del-garaje-moto-30-minutos-y-0-euros-40408/
http://www.gstrail.es/foro/instalar-mando-del-garaje-moto-30-minutos-y-0-euros-40408/
Dibi
Curveando
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Yo soy muy básico.
Llevo el mando unido a la llave con un elástico y cuando meto la llave en el contacto engancho el mando, al que le he puesto un velcro adhesivo por detrás, a la tapa del líquido de frenos que tiene la otra parte del velcro. De ese modo llevo siempre el mando a mano y puedo usarlo incluso con guantes, cuando dejo la moto me lo llevo junto con la llave.
Llevo el mando unido a la llave con un elástico y cuando meto la llave en el contacto engancho el mando, al que le he puesto un velcro adhesivo por detrás, a la tapa del líquido de frenos que tiene la otra parte del velcro. De ese modo llevo siempre el mando a mano y puedo usarlo incluso con guantes, cuando dejo la moto me lo llevo junto con la llave.
En el post que he puesto viene el siguiente enlace:
http://www.motocontrol.es
Por 45€ te configuran el mando.
Joder que complicado lo hacéis no?
Puenteas el interruptor del mando con el de las largas escondes el mando donde quieras y listo, cuando das al interruptor de largas se abre y no hay que hacer tanta historia de meter en el faro ni de que se quede encendido con las largas ni de apretar e ir alejándose. Sólo llegas haces un refagazo y se abre y punto presupuesto 30 céntimos en cable
Puenteas el interruptor del mando con el de las largas escondes el mando donde quieras y listo, cuando das al interruptor de largas se abre y no hay que hacer tanta historia de meter en el faro ni de que se quede encendido con las largas ni de apretar e ir alejándose. Sólo llegas haces un refagazo y se abre y punto presupuesto 30 céntimos en cable
Koer
Curveando
En mi caso, lo tengo preparado para activarlo con el claxon, las largas en muchas ocasiones van encendidas con lo que el mando quedaria activo, en cambio con el claxon, este solo lo activas en contadas ocasiones. Saludos.
Dibi
Curveando
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Hombre, eso puede estar bien para el que no tenga vecinos, lo que no nos ocurre a la mayoría para la que creo que es mejor opción la conexión a las ráfagas.
Un saludo.