arisellesira
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hola os pregunto cada cuanto tiempo se engrasa la cadena, forma ideal de hacerlo, mejores productos ...
gracias.-
gracias.-
mantenimiento de cadena
- Autor arisellesira
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en teoría, se ha de engrasar cada 500km-1000km o cada vez que la laves o ruedes con ella bajo lluvia. Usar grasa de esa que venden en botes en spray que lleven algo de teflon.
Para limpiarla, usar un desengrasante especifico de cadenas o queroseno.
No usar 3en1 para engrasarla ni lubricantes similares y tampoco grasa de esa de untar porque se pega toda la mierda y además no penetra bien en las juntas tóricas.
Eso a groso modo
Yo le echo spray de ese cuando me acuerdo cada 2000-3000km
Para limpiarla, usar un desengrasante especifico de cadenas o queroseno.
No usar 3en1 para engrasarla ni lubricantes similares y tampoco grasa de esa de untar porque se pega toda la mierda y además no penetra bien en las juntas tóricas.
Eso a groso modo
Yo le echo spray de ese cuando me acuerdo cada 2000-3000km
Correa = no poder meter la moto por pistas de tierra, etc
Cadena = metes la moto por donde te salga de los webs
En marruecos me sentí afortunado de que mi moto llevara cadena y no correa
Aunque reconozco que es un coñazo tenerla que engrasar :-[
Cadena = metes la moto por donde te salga de los webs
En marruecos me sentí afortunado de que mi moto llevara cadena y no correa
Aunque reconozco que es un coñazo tenerla que engrasar :-[
chiriguaca
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¿Por qué dices lo de la correa y el offroad? Simple curiosidad, tengo una F800R. :-/62696E6E66606D010 dijo:Correa = no poder meter la moto por pistas de tierra, etc
Cadena = metes la moto por donde te salga de los webs
En marruecos me sentí afortunado de que mi moto llevara cadena y no correa
Aunque reconozco que es un coñazo tenerla que engrasar :-[
52595E5E56505D310 dijo:Correa = no poder meter la moto por pistas de tierra, etc
Cadena = metes la moto por donde te salga de los webs
En marruecos me sentí afortunado de que mi moto llevara cadena y no correa
Aunque reconozco que es un coñazo tenerla que engrasar :-[
:'( :'( :'(
¿Por qué dices lo de la correa y el offroad? Simple curiosidad, tengo una F800R. :-/[/quote]7E75746F747A687C7E7C1D0 dijo:[quote author=62696E6E66606D010 link=1268319679/5#5 date=1268328404]Correa = no poder meter la moto por pistas de tierra, etc
Cadena = metes la moto por donde te salga de los webs
En marruecos me sentí afortunado de que mi moto llevara cadena y no correa
Aunque reconozco que es un coñazo tenerla que engrasar :-[
Por lo que me dijo un "adventurero", el polvo, tierra, grava, etc se mete entre la correa y los dientes de la corona y pican la correa, con el tiempo se acaba fastidiando la correa, la cadena como es de metal, aguanta más este tipo de inclemencias y el cardan es hermético
7B777D7F23160 dijo:Por eso mi bishina es de carretera y ya me encargo yo de que ni huela la tierra, je je. :
V´ssss
es lo suyo, pero cuando te vas de viaje con la moto y por la carretera que vas hay un rio pasa por encima de ella en vez de solo por debajo, pues haces el vadeo... y si las lluvias y la circulación de vehículos dejan la carretera con barrillo... etc etc... al final terminas con la moto llena de barro de arriba abajo
woodleg
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Joder, como os pasáis... 3.000 o más km sin engrasar la cadena?
Yo cada vez que la engraso pongo el parcial II a cero, y nunca he estado más de 1.000 km sin engrasar.
Molo, eso de llegar a los 10.000 sin problemas... si pretendes cambiar cadena y piñón cada revisión puede. Para que luego digan que hay crisis... ;D ;D ;D
Yo cada vez que la engraso pongo el parcial II a cero, y nunca he estado más de 1.000 km sin engrasar.
Molo, eso de llegar a los 10.000 sin problemas... si pretendes cambiar cadena y piñón cada revisión puede. Para que luego digan que hay crisis... ;D ;D ;D
molo
Curveando
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[highlight]Yo cada vez que la engraso pongo el parcial II a cero, y nunca he estado más de 1.000 km sin engrasar.
Molo, eso de llegar a los 10.000 sin problemas... si pretendes cambiar cadena y piñón cada revisión puede. Para que luego digan que hay crisis... ;D ;D ;D[/highlight]
Ostras tomo nota, lo del parcial es una buena idea para llevar el control a la hora de engrasarla, lo de cambio cadena y piñon ( ni había caído sinceramente), o sea que gracias por la info. Pero de todas forma piensa que tenemos la mejor moto del foro ;D ;D y como no sea con criptonita a esta no la tumba ni Dios... ;D. Lo de los 10000 km es publicidad subliminal ....de la maquisna perfesta o casi!!!
Molo, eso de llegar a los 10.000 sin problemas... si pretendes cambiar cadena y piñón cada revisión puede. Para que luego digan que hay crisis... ;D ;D ;D[/highlight]
Ostras tomo nota, lo del parcial es una buena idea para llevar el control a la hora de engrasarla, lo de cambio cadena y piñon ( ni había caído sinceramente), o sea que gracias por la info. Pero de todas forma piensa que tenemos la mejor moto del foro ;D ;D y como no sea con criptonita a esta no la tumba ni Dios... ;D. Lo de los 10000 km es publicidad subliminal ....de la maquisna perfesta o casi!!!
woodleg
Curveando
Yo hace tiempo que tengo el scottoiler (el digital) en la lista de tareas pendientes, junto al guardabarros trasero, es sc-project, el kit matris para la horquilla... esto es un no parar... ;D
A mi una de las cosas que me echaba para atrás y me preocupaba (como novato que soy) era esto de engrasar la cadena. Por eso estuve mirando lo del Scottoiler antes de comprar la moto.
Pero...cuando vi a mi niña y con correa encima, me enamoré
.
Pero...cuando vi a mi niña y con correa encima, me enamoré
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molo
Curveando
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28242E2C70450 dijo:A mi una de las cosas que me echaba para atrás y me preocupaba (como novato que soy) era esto de engrasar la cadena. Por eso estuve mirando lo del Scottoiler antes de comprar la moto.
Pero...cuando vi a mi niña y con correa encima, me enamoré
tu si que sabes!!! ahora que sepas que las R corren más aunque sean más feas! ;D ;D
FJAVI
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En cuanto al mantenimiento de la cadena, pues en la primera respuesta han dado en el clavo, no mas de 1000 km sin grasa, y despues de cada lavado o lluvia tb grasa. Tambien es interesante controlar el tensado de la cadena y su estiramiento, sin carga unos dos centimetros de movimiento vertical. Si en la cadena oscila esta medida mucho mientras giramos la rueda (con caballete central puesto), tenemos estirada la misma. Tambien oiremos cuando circulamos muy despacio como baila la cadena , plas plas plas plas, en fin que se oye perfectamente. No pasa nada por que se manche la llanta de grasa, preocuparos si no se mancha nunca.
anberto
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Bueno que bien esta el tema ... creo yo que por cuatro o cinco puntos de spray por la cadena cada 500 o 1000 km no es tanto, no creo yo que haga falta el scottoiler que este echando de vez en cuando y que este salpicando cada dos por tres digo yo (OJO no lo tengo y es solo una opinión no se debe escupir para arriba que siempre cae para abajo) y por otro lado y reitero que tampoco lo se con cuantos km se debe cambiar una correa o una cadena me imagino que ambos tendrán un desgaste, y por complicarlo mas sobre que precio andan???
Joe que de cosas :-X
... creo yo que por cuatro o cinco puntos de spray por la cadena cada 500 o 1000 km no es tanto, no creo yo que haga falta el scottoiler que este echando de vez en cuando y que este salpicando cada dos por tres digo yo (OJO no lo tengo y es solo una opinión no se debe escupir para arriba que siempre cae para abajo) y por otro lado y reitero que tampoco lo se con cuantos km se debe cambiar una correa o una cadena me imagino que ambos tendrán un desgaste, y por complicarlo mas sobre que precio andan??? Joe que de cosas :-X
Asturianin1974
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Ya me estabais asustando con lo de no engrasar la cadena en 3000 km ,pero bueno depende mucho del estilo de conduccion y de si usamos la cadena con lluvia. Yo compruebo la tension y la grasa cada 1000 km, que dure mucho que el kit de transmision sera una pasata :
arisellesira
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que es un scottolier???? :-[
teneis foto??
gracias
teneis foto??
gracias
woodleg
Curveando
A veces una foto no vale más que mil palabras... así que ponte a leer:
http://www.scottoiler.es/
;D ;D ;D ;D
http://www.scottoiler.es/
;D ;D ;D ;D
Peperre800
Acelerando
-1, graciosillo, jeje
Aquí, en el enlace de abajo tenéis mucha información sobre el Scottoiler.
Yo desde luego no lo cambio por nada porque el engrase cada 500 km o 1000 km me parece un engorro.
Una cadena bien mantenida debe durar de 20000 a 60000 kms.
Por supuesto si se usa la moto con barro, tierra y sal puede durar mucho menos.
http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=14&t=6452&hilit=Scottoiler+pepeto
Yo desde luego no lo cambio por nada porque el engrase cada 500 km o 1000 km me parece un engorro.
Una cadena bien mantenida debe durar de 20000 a 60000 kms.
Por supuesto si se usa la moto con barro, tierra y sal puede durar mucho menos.
http://www.forof800gs.es/viewtopic.php?f=14&t=6452&hilit=Scottoiler+pepeto
Última edición:
KURTSTEIN
Acelerando
Puedes comprar el scottoiler, que desde hace unos meses ya instalan hasta en la bmw..
La manera mas sencilla, y yo que lo había pensado cuando la compre, (instalar el scottoioler), es con la que me quedo de momento, hacerlo uno mismo.
El tiempo que le dedicas, es relativamente poco, visualmente, te fijas en la cadena, el plato, si esta engrasada, pues nada, si por el contrario no lo parece, primero observo si esta sucia, que con la que le pongo no suele estar, (putoline, un bote enorme 20 euros), pues reengraso, con un cartoncillo para que no toque la rueda trasera!!, entre la cadena y la rueda. Si observo algo de suciedad, en un botecito, queroseno un pincel, y después un poco de agua, si quedan residuos sólidos en la cadena, un pañito que no pierda hilillos.
Antes de engrasar anda 15 minutos pa calentar la cadena y se adhiera bien la grasa teflonada, y luego dejarla reposar, cuanto mas tiempo mejor.
Perfecto. 20 euros/año y tiempo.
La manera mas sencilla, y yo que lo había pensado cuando la compre, (instalar el scottoioler), es con la que me quedo de momento, hacerlo uno mismo.
El tiempo que le dedicas, es relativamente poco, visualmente, te fijas en la cadena, el plato, si esta engrasada, pues nada, si por el contrario no lo parece, primero observo si esta sucia, que con la que le pongo no suele estar, (putoline, un bote enorme 20 euros), pues reengraso, con un cartoncillo para que no toque la rueda trasera!!, entre la cadena y la rueda. Si observo algo de suciedad, en un botecito, queroseno un pincel, y después un poco de agua, si quedan residuos sólidos en la cadena, un pañito que no pierda hilillos.
Antes de engrasar anda 15 minutos pa calentar la cadena y se adhiera bien la grasa teflonada, y luego dejarla reposar, cuanto mas tiempo mejor.
Perfecto. 20 euros/año y tiempo.