Buenas, hace unos días he recibido el interface GS-911 y procedí a hacer un chequeo completo, lectura de fallos y toma de datos, es en este último apartado donde hago un log de todos los datos del motor en funcionamiento y donde veo que las lecturas de la sonda lambda oscilan muchísimo, también el valor del TPS tiene algún pico sin tocar el acelerador que no siempre coincide con las oscilaciones de la lambda, los demás parámetros se mantienen más o menos estables, el log registra un ralentí, una aceleración y vuelta a ralentí.
A ver si me ayudáis a llegar a una conclusión del por qué de estas oscilaciones que a ojo y odio se transforma en vibraciones/oscilaciones en el funcionamiento del motor, no sé si el TPS tiene fallos esporádicos, si la sonda lambda está fallando o qué puede estar pasando, decir que el motor está recién revisado y ajustado, de válvulas, bujías nuevas, filtros, TPS ajustado a 360mV, sincronización de cilindros ajustado y perfecto a ralentí, a 3000rpms se desvían un poco, a ralentí el motor tiene esas oscilaciones, en funcionamiento normal por encima de las 2000rpms, o sea, circulando normalmente, la moto va muy bien, sí he notado que a 90km/h en 6ª si acelero hace como el amago de ahogo por un segundo y después tira sin más problemas, ¿puede ser porque la 6ª es bastante larga y es poca velocidad para tirar desde tan baja velocidad? si en vez de 6ª es 5ª tira como una posesa...
Bueno amigos, os dejo aquí el archivo Excel (comprimido) para que por favor echéis un vistazo y ver que podemos sacar en claro.
Saludos.
A ver si me ayudáis a llegar a una conclusión del por qué de estas oscilaciones que a ojo y odio se transforma en vibraciones/oscilaciones en el funcionamiento del motor, no sé si el TPS tiene fallos esporádicos, si la sonda lambda está fallando o qué puede estar pasando, decir que el motor está recién revisado y ajustado, de válvulas, bujías nuevas, filtros, TPS ajustado a 360mV, sincronización de cilindros ajustado y perfecto a ralentí, a 3000rpms se desvían un poco, a ralentí el motor tiene esas oscilaciones, en funcionamiento normal por encima de las 2000rpms, o sea, circulando normalmente, la moto va muy bien, sí he notado que a 90km/h en 6ª si acelero hace como el amago de ahogo por un segundo y después tira sin más problemas, ¿puede ser porque la 6ª es bastante larga y es poca velocidad para tirar desde tan baja velocidad? si en vez de 6ª es 5ª tira como una posesa...
Bueno amigos, os dejo aquí el archivo Excel (comprimido) para que por favor echéis un vistazo y ver que podemos sacar en claro.
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