josan
Curveando
Bueno, en realidad ha sido LA GORDA, concretamente 322 kilos de la Harley Heritage Softail Deluxe que he probado esta tarde.
La moto no es que se pueda comparar con nada de lo que haya conducido, es como un camión, lenta de reacciones, en la que todo hay que hacerlo con anticipación suficiente (frenar, entrar en curvas, etc.). Pero sí que es una moto de SENSACIONES. No se le puede negar que tiene mucho caracter. Detalles que antes de probarla eran defectos y al final casi te acaban gustando, como el sentir las pistonadas del bicilindrico de tan cerca.
Hay muchas cosas que no me han gustado y otras que me han sorprendido gratamente, pero no se trata de soltaros un ladrillo. Lo que es importante es que es LA MOTO es su faceta más espiritual.
Y estéticamente.... juzgad vosotros mismos:
Al menos me ha servido para tener claro que, como no puedo tener 2 motos, la próxima no será una Harley sino una R1200RT.
La moto no es que se pueda comparar con nada de lo que haya conducido, es como un camión, lenta de reacciones, en la que todo hay que hacerlo con anticipación suficiente (frenar, entrar en curvas, etc.). Pero sí que es una moto de SENSACIONES. No se le puede negar que tiene mucho caracter. Detalles que antes de probarla eran defectos y al final casi te acaban gustando, como el sentir las pistonadas del bicilindrico de tan cerca.
Hay muchas cosas que no me han gustado y otras que me han sorprendido gratamente, pero no se trata de soltaros un ladrillo. Lo que es importante es que es LA MOTO es su faceta más espiritual.
Y estéticamente.... juzgad vosotros mismos:
Al menos me ha servido para tener claro que, como no puedo tener 2 motos, la próxima no será una Harley sino una R1200RT.
