albertllenas
Allá vamos
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Hola a todos,
El pasado domingo hicimos una salidita por Benidorm. Íbamos tres motos, una Vstrom 650, Tiramillas con su GS1150 y yo con mi GS1200.
Hicimos una preciosa carretera de curvas y fuimos parando en los miradores que encontramos para admirar el paisaje.
Uno de estos miradores se hallaba en una pendiente bastante pronunciada, por lo que tuve que arrancar con el freno cogido (en pendiente y con las tres maletas y pasajero es imprescindible!)
Como ya me había pasado alguna otra vez, se me encendió el testigo del ABS (rojo y parpadeando), indicando que no se había realizado el chequeo correctamente).
Aprieto la maneta y veo que el servo funciona, y pienso que cuando llegue abajo de la montaña ya lo conectaré)
La moto frena normalmente hasta que después de unos 5 min de curvas, freno para negociar un curvón de 180º y la maneta se hunde hasta tocar el puño y ni servo ni hostias!!!! Aquello no se pasaba!!! Me fui al carril contrario con la suerte de que no venía nadie... [smiley=engel017.gif]
Me quedé con la Frenada Residual de MIERDA, y suerte que no íbamos rápido y no me salí de la carretera...
Pero qué hubiera pasado en caso de subir un coche? O de salirme de la carretera y chocar contra algo?
En lo primero que pensé fue en mi novia, que iba sentada detrás ajena a lo que nos acavaba de pasar, y después en las familias de algunos técnicos germanos...
Paré cuando pude, apagué la moto, la volví a encender y todo correcto otra vez...
Luego proseguimos el camino con la cara blanca y las rodillas temblando...
- Decir que el servo se desconectó sólo y sin motivo. No fue un problema ni de calentamiento de frenos ni fatiga ni nada de eso.
Hace 3 meses me hicieron la campaña del ABS y todo estaba correcto.
La moto ahora sigue frenando normalmente......pero hasta cuando??????
Con esta experiencia quiero exponer mi caso, y que en caso de tener que arrancar en cuesta y parpadear el testigo del ABS, os paréis cuanto antes y volváis a arrancar.
Saludos
El pasado domingo hicimos una salidita por Benidorm. Íbamos tres motos, una Vstrom 650, Tiramillas con su GS1150 y yo con mi GS1200.
Hicimos una preciosa carretera de curvas y fuimos parando en los miradores que encontramos para admirar el paisaje.
Uno de estos miradores se hallaba en una pendiente bastante pronunciada, por lo que tuve que arrancar con el freno cogido (en pendiente y con las tres maletas y pasajero es imprescindible!)
Como ya me había pasado alguna otra vez, se me encendió el testigo del ABS (rojo y parpadeando), indicando que no se había realizado el chequeo correctamente).
Aprieto la maneta y veo que el servo funciona, y pienso que cuando llegue abajo de la montaña ya lo conectaré)
La moto frena normalmente hasta que después de unos 5 min de curvas, freno para negociar un curvón de 180º y la maneta se hunde hasta tocar el puño y ni servo ni hostias!!!! Aquello no se pasaba!!! Me fui al carril contrario con la suerte de que no venía nadie... [smiley=engel017.gif]
Me quedé con la Frenada Residual de MIERDA, y suerte que no íbamos rápido y no me salí de la carretera...
Pero qué hubiera pasado en caso de subir un coche? O de salirme de la carretera y chocar contra algo?
En lo primero que pensé fue en mi novia, que iba sentada detrás ajena a lo que nos acavaba de pasar, y después en las familias de algunos técnicos germanos...
Paré cuando pude, apagué la moto, la volví a encender y todo correcto otra vez...
Luego proseguimos el camino con la cara blanca y las rodillas temblando...
- Decir que el servo se desconectó sólo y sin motivo. No fue un problema ni de calentamiento de frenos ni fatiga ni nada de eso.
Hace 3 meses me hicieron la campaña del ABS y todo estaba correcto.
La moto ahora sigue frenando normalmente......pero hasta cuando??????
Con esta experiencia quiero exponer mi caso, y que en caso de tener que arrancar en cuesta y parpadear el testigo del ABS, os paréis cuanto antes y volváis a arrancar.
Saludos
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Vaya tela noi, me alegro de que no os pasara nda, un saludo!
El ABS es un invento increible, en mojado, con gravilla, nieve...insustituible ,vamos; pero tener que tomar tantas precauciones al arrancar para evitar problemas con el mismo o con el servo o con la conexión blutuzzzzzzzz del pinganillo de la madre que lo parió, es un engorro, cuando menos. Eso si no te cuesta la vida, por lo que estoy muy contento con mi K100 (antiguo que es uno) 
con la mala ostia que tenia saco las herramientas y di con el puto fallo: Un cable que sale del freno delantero que es un sensor estaba partido por una de las bridas que amarran con los latiguillos del freno ,fue empalmar y de puta madre,solo falta que la lleve al conce para que me lo cambien, echarle un vistazo por si acaso 
