Saludos a todos,
ya he subido de nivel. De una Scarver a una F800S, qué cambio!!! Por ciudad aun echo de menos la maniobrabilidad de la Scarver pero en carretera ... se me olvida todo. Estoy muy contento con el cambio, hasta los consumos son parecidos (no siempre jeje), pero aún no me aclaro con los reglajes de la suspensión trasera.
En el manual sólo te hablan de pilotos con 85 kg pero yo peso 75 y no sé si meterle más clicks o menos ... AYUDA!!!! El ajuste de la dureza lo tengo más o menos claro (el primer día con las pruebas podía pisar una moneda y decirte si era cara o cruz
) pero con la precarga (los clicks) no acabo de pillarle el tranquillo. La encuentro siempre un poco 'suelta' como si me rebotara.
Si podéis echarme una mano ...
Muchas gracias
ya he subido de nivel. De una Scarver a una F800S, qué cambio!!! Por ciudad aun echo de menos la maniobrabilidad de la Scarver pero en carretera ... se me olvida todo. Estoy muy contento con el cambio, hasta los consumos son parecidos (no siempre jeje), pero aún no me aclaro con los reglajes de la suspensión trasera.
En el manual sólo te hablan de pilotos con 85 kg pero yo peso 75 y no sé si meterle más clicks o menos ... AYUDA!!!! El ajuste de la dureza lo tengo más o menos claro (el primer día con las pruebas podía pisar una moneda y decirte si era cara o cruz
) pero con la precarga (los clicks) no acabo de pillarle el tranquillo. La encuentro siempre un poco 'suelta' como si me rebotara.Si podéis echarme una mano ...
Muchas gracias