Motos BMW con turbos...

[Venturello]

How me he encontrado esto muy curioso, son unos preparadores que hacen kits para turbo en nuestras motos. Han hecho la R1100CL y RS y la K1200RS y K1200LT. Lo que me parece increible es que lo han logrado en la K1200RS sin modificar los plasticos y sin afectar en nada la estetica, el comportamiento dinámico o el mantenimiento de la moto. Dicen que si se mantienen las presiones del Turbo bajas puedes usar la moto como una BMW normal por miles de kms sin ningún problema adicional.

La K1200 con el turbo al máximo da 350hp @ 24 psi pero ellos la entregan para 255 hp @ 9000 rpm. Con los pistones normales y combustible normal puedes obtener 190 hp.

http://www.rbracing-rsr.com/bmwR1100.html
http://www.rbracing-rsr.com/bmwturbos.htm

Si quieren ver video de la moto en calle:
http://rbracing.usinter.net/bmwmov1.mov

Y un video del aspecto exterior de la moto:
http://rbracing.usinter.net/bmwmov2.mov

El kit cuesta unos 4000 a 5000 dolares según opciones y es muy fácil de instalar - no se necesita mucha experiencia mecánica pues es quitar y poner (obviamente, si no optas por la opción de colocar pistones más fuertes).

Muchas explicaciones interesantes en esa web para los que leen inglés.

Saludos,

Juan Miguel Venturello

 

[LyN]

Están locos estos romanos

 

[loupo]

Que pasada, pues el que necesite mas potencia ...... le puede poner un turbo y a volar.

 

[jose]

Esto me recuerda la K-1 que salio en un Solo-Moto hace unos años del preparador de Houston,el famoso "Mister Turbo",que le sacab unos majos 220 cv......o aquella K-75 que salio en un Motociclismo de tambien hace años con turbo,pero esta la habia preparado Andres Perez Rubio,aquel que perdio los brazos en un accidente y se los reimplantaron,y que se dedicaba a asustar a los pepinos japoneses por los alrededores de Madrid.
En fin,el problema no es el turbo,es que la parte ciclo de la moto,chasis,frenos,amortiguacion y neumaticos aguanten el incremento de potencia,algo desmesurada creo yo,para motos de la filosofia de la mayoria de Bmws.

V,sssssssssssss

 

[Abuelete]

Me parece magnífico, pero no es nuevo.

Tengo entendido que la misma fábrica ya utilizó el turbocompresor con algunos objetivos.....

Cuando yo tenía la R65, había una R90 en Barcelona con turbo, y creo que mecánico (movido por correa, no por los gases de escape)

Pero yo pregunto ¿es necesario?

 

[fipe]

Pues yo digo que el que quiera mas potencia que cambie de moto, pues de otra forma desvirtúa el espíritu de la suya

No se….. me parece una chorrada poner el turbo a una moto que tiene la potencia adecuada a su uso y estilo

Pero claro,, para gustos se hicieron colores….

ñosssssssssss

 

[Ramesses]

Es interesante aunque descabellado.

por otro lado... alguien está familiarizado con las reacciones de un motor turbo (por ej. un coche con 1000 kg. y 200 CV.), es bastante explosivo, no me imagino lo que puede ser una moto con una relación aproximada de 1 kg/ CV y además con el tirón del turbo...

pa matarse...

 

[carlosclasic]

ivo, no me imagino lo que puede ser una moto con una relación aproximada de 1 kg/ CV y además con el tirón del turbo...

pa matarse...

Mirate el video de esta pagina : http://www.sportbikez.net/video/4

Y veras lo que es adrenalina a sacos...

No me importaria tener

la K-1 que salio en un Solo-Moto hace unos años del preparador de Houston,el famoso "Mister Turbo",que le sacab unos majos 220 cv......

Para asustar a algunos pepinos Japo. Y para divertirme un poco, pero no como moto habitual....

 

[Ramesses]

...joer... la gente esta mu malamente ;D

 

[mibmw]

Me han dicho que por Barcelona corre una R1100S con turbo y muy tuneada, cuyo dueño se ha gastado en ella mas que lo que cuesta la moto y que a mi amigo le dijo que cuando conectaba el turbo se retorcia todo el chasis y suspensiones como si fueran de plastilina y solo daba 200 CV y que le dijo que los tenia que comprobar en el banco de potencia de Solo Moto