........ Veréis chic@s, aunque todavía está muy verde, me estoy planteando la posibilidad de cambiar nuestra "S" por una "GT" o una "RT".
Tengo leido y valorado ya casi todo sobre las diferencias importantes entre las dos y lo que me va a aportar y voy a perder con respecto a la actual cada una de ellas...... pero me falta aún información sobre cual de las dos es más cómoda para conductor y acompañante y si la diferencia es mucha entre ellas.
He probado la 1100 RT, me he subido en parado en la GT y, si concreto algo, lo mismo pido una prueba antes de decidir pero me gustaría conocer las impresiones de los que las tenéis y sobretodo de los que hayan tenido ya las dos (que alguno habrá seguro).
Edito para consultaros también sobre esto: [quote author=PAOLO link=1217508040/0#0 date=1217508040]........ Veréis chic@s, aunque todavía está muy verde, me estoy planteando la posibilidad de cambiar nuestra "S" por una "GT" o una "RT".
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He probado la 1100 RT, me he subido en parado en la GT y, si concreto algo, lo mismo pido una prueba antes de decidir pero me gustaría conocer las impresiones de los que las tenéis y sobretodo de los que hayan tenido ya las dos (que alguno habrá seguro).
Edito para consultaros también sobre precios: ¿qué os parece lo que me ofrecen?
GT con: Xenon, ESA, Asientos Calefact., Puños Calefact., Control de velocidad, Ordenador: 17884, 83 €
RT con: ESA, Asientos Calefact., Puños Calefact., Control de velocidad, Ordenador, Colect. Cromados, Interm. Blancos: 16429,36 €
Muchas gracias de antemano y VVVVSSSSS.
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He probado la 1100 RT, me he subido en parado en la GT y, si concreto algo, lo mismo pido una prueba antes de decidir pero me gustaría conocer las impresiones de los que las tenéis y sobretodo de los que hayan tenido ya las dos (que alguno habrá seguro).
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Tengo leido y valorado ya casi todo sobre las diferencias importantes entre las dos y lo que me va a aportar y voy a perder con respecto a la actual cada una de ellas...... pero me falta aún información sobre cual de las dos es más cómoda para conductor y acompañante y si la diferencia es mucha entre ellas.
He probado la 1100 RT, me he subido en parado en la GT y, si concreto algo, lo mismo pido una prueba antes de decidir pero me gustaría conocer las impresiones de los que las tenéis y sobretodo de los que hayan tenido ya las dos (que alguno habrá seguro).
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GT con: Xenon, ESA, Asientos Calefact., Puños Calefact., Control de velocidad, Ordenador: 17884, 83 €
RT con: ESA, Asientos Calefact., Puños Calefact., Control de velocidad, Ordenador, Colect. Cromados, Interm. Blancos: 16429,36 €
Muchas gracias de antemano y VVVVSSSSS.
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tro dato que no le doy importancia es al consumo,que me parece muy contemido los 5 4 litros a los 100 que me sacó de media en una ruta del otro día con una conducción deportiva. En resumen no me gasto 20000 euros en una moto y luego me voy quejando del consumo sí además es un tiro de moto,prefiero que gaste,pero que ande.
