Neumáticos para una F 700 GS

mecho

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Hola ya me toca cambiar de neumaticos y la verdad que estoy hecho un lio. Normalmente lo que principalmente hago es carretera pero no descarto entrar en pistas cómodas y sin muchas complicaciones, me gustaría poner unos neumaticos que me puedan valer para ambas situaciones digamos un 60/40 carretera /pistas. Cual me recomendariais. Gracias
 
Una buena opción es el avon trail Rider...

Trailrider.png
 
Recomendados los Avon. Son unos 90% Carretera, pero se defienden sin problema en pistas sencillas. Muy buena duración, bien en agua y cogen temperatura rápido. En mi 800GS llevo ya 3 juegos (14000km de media la trasera, algo menos la delantera).
Vsss

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Qué curioso, esas Avon están nuevas pero los testigos de desgaste están al ras ¿será que al gastarse cambian de color?

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Yo llevo unas Pirelli Scorpion Trail II y de momento muy buena sensación de agarre en caretera en seco (y eso que venía de usar unas estupendas -y blanditas- Metzeler Z8 que me han durado 5000 kms.)

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Pirelli Scorpion Trail 2 Bigoma.png

Las Pirelli Scorpion Trail II. Profundidad de dibujo y buen agarre en sus primeros 1500 kms.
Mi moto no es muy potente BMW R850R pero doy bastante caña.

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Ver el archivo adjunto 74243

Las Metzeler Tourance son una pasada pero creo entender que gastan deprisa.
Pero claro, según las economías hay que elegir entre blando, adherente y caro o menos blandas, menos adherentes y baratas. Así son las cosas. Y quien tiene pasta vive de media más años o los vive con más calidad
Me temo que yo palmaré pronto...

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Ver el archivo adjunto 74243

Las Metzeler Tourance son una pasada pero creo entender que gastan deprisa.
Pero claro, según las economías hay que elegir entre blando, adherente y caro o menos blandas, menos adherentes y baratas. Así son las cosas. Y quien tiene pasta vive de media más años o los vive con más calidad
Me temo que yo palmaré pronto...

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Vaya. Aparentemente no se enviaba el mensaje pero lo he enviado mil veces. Sorry.

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VICTOR_R850R dijo:
Ah, ok! Gracias
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Esas tiras de caucho, que como dice el compañero no son avisadores de desgaste, permiten que el neumático se comporte mejor en frío y ganen temperatura antes, combinado con el % de sílice de la composición.
Un gran neumático, con mucha ingenieria efectiva en el diseño.
A ver ahora con el Brexit, porque su relación calidad-precio era difícil de mejorar.
Vsss

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tresfechas dijo:
Esas tiras de caucho, que como dice el compañero no son avisadores de desgaste, permiten que el neumático se comporte mejor en frío y ganen temperatura antes, combinado con el % de sílice de la composición.
Un gran neumático, con mucha ingenieria efectiva en el diseño.
A ver ahora con el Brexit, porque su relación calidad-precio era difícil de mejorar.
Vsss

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Muchas gracias por la información. Estaba especialmente intrigado por esos pequeños puentes de goma.

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