Novedad Nine T Urban 40 aniversario.😳

[lelc2]

Los modelos "heritage" acabarán hasta los dientes de electrónica... Adiós a la sencillez.

Y cada vez más "capados". El precio/Peaje habrá que asumir. Pero este nuevo modelo concreto más haya de 4 gadgets y pijadas si creo puede convencer por ofrecer capacidad trail...

 

[lelc2]

A la Triumph Scrambler 1200 es un torpedo en toda la linea de flotación. Tocado y hundido.

Con cardan y chasis tubular con motor autoportante la BMW contra cadena y chasis doble cuna de la Triumph...

 

[komodoro]

Lo importante es que bmw conserve este motor boxer aire/aceite porucho tiempo,como se dice LARGA VIDA AL BOXER,pero este ya la version de compra al gusto de cada uno

 

[lelc2]

Creo esto supondra la vuelta al origen (salvando distancias)...Justo lo que demandaban algunos propietarios de primera UGS. No en vano muchos modificaban estas para hacerlas mas capaces en campo.

 

[lelc2]

Me veo mas de uno cambiandola con el select y largandose a Islandia como Lolo Cochet. No olvidar colocar el cabrestante...jajajajaj

 

[komodoro]

 

[komodoro]

 

[lelc2]

Esas ultimas son solo "maquillaje" estetico. Aqui la novedad es que si seran (segun fotos espias) por fin camperas de verdad.

 

[lelc2]

Spyshots show BMW R nine T Scrambler and Urban G/S models are set to get serious off road

 

[komodoro]

Entonces no se puede hacer una pista sencilla si solo son maquillage estetico?

 

[lelc2]

Entonces no se puede hacer una pista sencilla si solo son maquillage estetico?

Si, si. Si uno con su moto puede hacer lo que le de la gana. Es cuestion de adaptarse.

Solo hacia hincapie en que las fotos espias de las futuras Ninet no se tratan de otra UGS "maquillada". Que esta vez para el que guste del Off-road/Trail podra contar con maquina mas adecuada y meterse en fregados con mas garantias que la actual.

 

[vicenk1100]

Hola, estan muy bonitas, parecen las HP2 Enduro actualizadas y que no deberian haber dejado de fabricar, habrá que verlas en vivo y probarlas, un saludo.

 

[Jorge800gs]

Spyshots show BMW R nine T Scrambler and Urban G/S models are set to get serious off road

Que buena pinta...


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

[lelc2]

Lo dicho. La triumph Scrambler 1200 tocada y hundida. Empezando por esos escapes muy bonitos pero que tienen que quemar el muslo que da gusto...menor autonomia?, embrague humedo, menor accesibilidad mecanica? Por no hablar del royo limpiar/engrasar cadena y ese chasis doble cuna...

 

[pensionista]

Lo dicho. La triumph Scrambler 1200 tocada y hundida. Empezando por esos escapes muy bonitos pero que tienen que quemar el muslo que da gusto...menor autonomia?, embrague humedo, menor accesibilidad mecanica? Por no hablar del royo limpiar/engrasar cadena y ese chasis doble cuna...

Una buena base para quien le guste el boxer y quiera una moto mas ligera, sin tantos plásticos como con la GS normal.

 

[lelc2]

Una buena base para quien le guste el boxer y quiera una moto mas ligera, sin tantos plásticos como con la GS normal.

Es vuelta al origen. Ligera, divertida, agil, noble, humana...Boxer de aire de "toda la vida" (Euro5). Para quien guste del Off y no vaya viajar en pareja. Como todas las Ninets no sera comoda para pasajero.

 

[Stratoforte]

Hola.
Nuevo video de Schaaf en Youtube, con una 40 aniversario, dándole matraca de la buena !!.
Pure sound !!.
No sé, si quedarme con el chivo o con la moto !!.

 

[~ Ruterillo ~]

Yo he tenido justamente éstas dos (la R12R mono árbol y con asiento alto) y son motos que, bajo mi punto de vista, nada tienen que ver.

La R1200R es muchísimo más cómoda por postura y suspensiones. Es una moto con la que he hecho viajes muy largos sin rechistar.
La 9T es una moto para pequeñas salidas, incómoda de asiento, postura y suspensiones. Pero con una bonita estética y, sobre todo, sonido.

... Y sí, ya sé que cualquier moto se puede usar para todo, de hecho la R12R no es la mejor viajera y yo fue para lo que más la utilicé felizmente, pero eso no quita para que sus enfoques sean diferentes.

Pero vamos, es sólo mi opinión.

Yo he pasado por lo mismo, una R12R de 2007 y ahora una SCRAMBLER comprada porque queria una moto nueva con el motor de aire, he pasado por un bóxer de agua y mi motor es este, pero a lo que vamos, no son motos comparables, la SCRAMBLER es preciosa (la R12R también lo es) pero la tengo porque BMW no vende una R12R de 2013 y porque tengo una niña de 6 años y otra de 2, siempre he viajado con mi mujer y ahora únicamente hago salidas cortas, cuando puedo, si viajará aun queriendo comprar nuevo habría buscado una R12R, la comodidad tanto para conductor, como pasajero nada tienen que ver.
Yo mido 1.81, mi mujer 1.70 y en la R12R tal cual salia de casa íbamos al fin del mundo tan contentos, en esta no me plantearía.