16313C393939500 dijo:
[b] la verdad es que he estado mirando el post de Baldrick y como todo lo que pone esta muy bien explicado, el colega y otros muchos mas sois geniales muchas gracias por todo, en cuanto tenga un poco de tiempo miro a ver si localizo esa clavija y le hago esas comprobaciones ya os dire algo.3D273F3639233839570 dijo:
5E7974717171180 dijo:
00796D67540 dijo:
7A5D505555553C0 dijo:
62786069667C6766080 dijo:
no te pongas tan comodo, mira como lo hice yo ;D ;D ;D0B2C212424244D0 dijo:Gracias a ver si tengo tiempo y miro eso que me comentas porque a simple vista como me lo dices no parece mucho pero tendre que verlo y si pudiera tener la moto un poco mas alta que en el suelo mejor que mejor.
Un saludo
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me vas a permitir Baldrick que os deje unas instantáneas de una tarde en el pueblo, donde ayudé a "Jphantom-el destripador de piezas" ;D ;D a destripar la K 75 S de "Johnniepeligro" y el chico decía "Esto no vuelve a andar "
eso era para que se fuera acostumbrando, no la espera na, animalito ;D ;D ;D33383A3829383238590 dijo:
eso era para que se fuera acostumbrando, no la espera na, animalito ;D ;D ;D2B3129202F352E2F410 dijo:
[/quote]433A2E24170 dijo:Pues aunque no venga al caso de la luz de punto muerto
Decir que se pasó "Fara" a sacar un retén........
Fijaros en el elevador, es de la industria auxiliar :
Que jóvenes eramos ;D ;D
En orden de apariencia "Jphanton", T-93" y "Johnnypeligro" y sus respectivas.
Un saludo
Pues no veas tu lo que daría yo por un garaje, aunque no me dejaran meter mano a la moto :'(. Afortunadamente en mi pueblo no me dicen nada por trastear en la calle, pero con el sitio que tiene mi hermano, aunque está a 45 km de mi casa, hay ciertas cosas que prefiero hacer ahí. Y al terminar hay piscina, que en veranito no está nada mal59435B525D475C5D330 dijo:Baldrick, lo que daria yo por tener un trocito de parcela cerca para hacerme un chamizo y arreglar alli mis cosillas, ahora la tengo en garaje pero con la poca luz que hay no puedes hacer nada, ademas es comunitario y como te vean con la llave fija en la mano te denuncian
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Jod*r, asi da gusto trabajar, con piscina, aqui el unico baño que hay es el que te mete el casero del garaje que me sopla 100 lereles todos los meses6B48454D5B404A42290 dijo:Pues no veas tu lo que daría yo por un garaje, aunque no me dejaran meter mano a la moto :'(. Afortunadamente en mi pueblo no me dicen nada por trastear en la calle, pero con el sitio que tiene mi hermano, aunque está a 45 km de mi casa, hay ciertas cosas que prefiero hacer ahí. Y al terminar hay piscina, que en veranito no está nada mal
eso era para que se fuera acostumbrando, no la espera na, animalito ;D ;D ;D26010C090909600 dijo:
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Yo las comprobaciones las hice segun me indico Baldrick y en el conector hacia el cuadro funcionaba tanto el indicador como la luz de neutro pero hacia abajo metiendo las velocidades y comprobando continuidad no tengo segun velocidad metida y combinacion de colores de cables no me daba nada, ya nose si el cable esta cortado en algun lado lo que yo he visto no se ve nada,la verdad que es para pensarselo que luego despues de la faena no sea el sensor.302A323B342E35345A0 dijo:Me has pillado con un ratillo, mira hazlo en este orden, primero dentro del colin hay dos tornillos abajo que son los que supetan el portamatriculas , me parece que con una llave de 10, los sueltas un para de vueltas, luego entre el portamatriculas y la luz de freno dos tornillos de estrella, sacas el portamatriculas y ya tienes espacio para sacar las rueda sin quitar nada mas (quitala los tornillos antes), sueltas el amortiguador, si pùedes sacarso solo quitando la tuerca de abajo mejor, sino ya sabes aflojar la de arriba a ver si con el juego que te da sale, antes de eso tienes que quitar las placas de los reposapies (llave allen de 8) ten cuidado con esos tornillos que son muy PUT*OS, deja la del freno colgando para no tener que desmontar todo y a continuacion suelta el basculante quitando las contratuercas y los tornillos que amarran los casquillos, te pongo una foto
si quieres soltar la parte del cardan ya sabes, la union son 4 tornillos Allen, (no me acuerdo de la medida) y separar todo el conjunto.
Seguimos donde estabamos, una vez que sueltas el basculante sacas hacia fuera y te encontraras el cambio, el accionador del embrague y el interruptor del indicador de marchas, espero que antes de hacer nada de esto hayas mirado bien que no tengas el cable cortado por ningun sitio, porque como luego sea una tonteria habras trabajado para nada
es la pieza numero 19 er mardito indicador, quitas los dos tornillos y a lo mejor para sacar el cable tienes que quitar tambien la bateria y el apollo de esta para poder sacar el cable (no estoy seguro) cambiar el animalito y comprobar que funcione bien, yo que tu antes de hacer esto comprueba con el cable que el indicador que le vas a poner funciona, no te lies a desmontar sin comprobarlo antes, no vaya a ser que no sea de eso, ahora ya me tengo que ir , saludos.
no te pongas tan comodo, mira como lo hice yo ;D ;D ;D617B636A657F64650B0 dijo:[quote author=0B2C212424244D0 link=1302460395/11#11 date=1303315132]
Gracias a ver si tengo tiempo y miro eso que me comentas porque a simple vista como me lo dices no parece mucho pero tendre que verlo y si pudiera tener la moto un poco mas alta que en el suelo mejor que mejor.
Un saludo
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