Novato con BMW K75

[serginet]

Hola amigos!

Aqui un nuevo novato con una BMW K75 en el garaje. Esta es la preciosidad en cuestión:



De momento sin poderla usar por via publica ya que estoy sacandome el carnet A2. Luego tocará limitarla, buscar un seguro para novatos...
La idea es convertirla en "cafe racer" aunque de momento y como os decia, sacarme el carnet y rodarla en su estado original. Muero de ganas!


Saludos desde Barcelona!

 

[Gallardoa]

Bonita K75, a disfrutarla!!!

 

[ManuelZGZ]

Hola amigos!

Aqui un nuevo novato con una BMW K75 en el garaje. Esta es la preciosidad en cuestión:

Ver el archivo adjunto 53954

De momento sin poderla usar por via publica ya que estoy sacandome el carnet A2. Luego tocará limitarla, buscar un seguro para novatos...
La idea es convertirla en "cafe racer" aunque de momento y como os decia, sacarme el carnet y rodarla en su estado original. Muero de ganas!


Saludos desde Barcelona!

Por Dios, coger esa moto para hacer una café racer?

Uf

Manuel

 

[e1000iodh]

Muy bonita, enhorabuena!
Recibirás muchos comentarios sobre eso de cafetearla...
De momento, disfrútala tal cual y quizás se te quiten esas ideas herejes de la cabeza jeje

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[rapumir]

cafe racer? ha dicho cafe racer??? :angry:

acabo de cabrearme...

 

[pepebmwk]

Hola serginet.
La moto preciosa, una autentica clasica.
Tu idea, es tuya y tu dinero tambien, con ambas cosas aras lo que consideres.
Si insistes en tu idea, mejor pasate por el subforo este:
PREPARACIONES MOTOS BMW

Un saludo, Pepe.

 

[jabaen]

Felicidades. Yo también se lo que es tener la moto y no poder cogerla.... Pero eso de hacerla café racer.... ¿no te parece suficientemente bonita como está?

 

[rodriz56]

Felicidades y bienvenido mi opinión no conviertas esto

En esto otro, no se lo merece

Enviado desde mi ZP999 mediante Tapatalk

 

[sergio_bmw]

bienvenido y enhorabuena por conseguir una unidad con tan buena pinta
cafetear????yo para cafetear me buscaba una "ajadilla"y barata
un saludo y a disfrutarla!!!!
sergio

 

[versiano]

Hola! Enhorabuena por la compra!! Peor diles al menos que te pongan las dos llanta iguales... o las pinten!!
Luego ya haces lo que consideres oportuno... pero es preciosa así!!
Saludos


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[Kuervo]

Enhorabuena por la K 75, se la ve guapa.
Como dice versiano, las dos llantas deberían ser del mismo color. ¿El faro es original?
Siendo una moto naked podrías dejarla muy guapa pero si te gustan las café pues cafetéala, eso sí, no hagas una chapuza como la mayoría de las café racer que se ven por ahí.

Un saludo

 

[serginet]

Gracias por esta bienvenida tan calurosa!!

Veo que es un crimen lo de convertirla en cafe racer eh! La verdad es que la moto de serie está muy chula. Como digo, de momento la usaré de serie sin cafetear nada. Ya veremos... jejeje

 

[Kuervo]

Gracias por esta bienvenida tan calurosa!!

Veo que es un crimen lo de convertirla en cafe racer eh! La verdad es que la moto de serie está muy chula. Como digo, de momento la usaré de serie sin cafetear nada. Ya veremos... jejeje

Claro hombre, déjala de serie y si quieres le metes chuches...

 

[jviego]

Hola, Enhorabuena, preciosa la moto, disfrútala.

 

[jola]

Aunque no viene a muy al cuento, alguien sabe si se puede instalar el protector de depósito que llevan las k 75 ( por lo menos algunos modelos) a una k 100 rs?
Supongo que es incompatible con las tapas laterales de la k 100, pero no se si cabra entre depósito y asiento. Creo que debe proteger bastante del calor a la entrepierna del piloto, porque esa parte del depósito se pone como para freír huevos cuando llevas 200 km seguidos a 30 grados.....

 

[solkali]

:very_drunk:Saludos desde Sevilla ,que la disfrutes. Y a la primera invito yo.

 

[Gambazo]

Lo del café hacer es un arma de doble filo.... Y el filo es muy fino entre hacer un mamarracho (las más de las veces) y algo que medianamente sea un buen trabajo. Normalmente talleres especializados y a base de mucha pasta. Sino lo único que se consigue es depreciar la moto totalmente después de haberte gastado una pasta y un montón de horas....

De todas maneras y viendo también lo que se hace con los coches.... nunca creí a mi edad que iba a volver a ver ¡¡¡¡¡alerones!!!! Jajajaja

La sencillez no tiene precio...

 

[slow rider]

Muy chula esa K 75 , date tiempo con ella antes de decidir cambiarla el traje, que este que lleva es muuuuyyy elegante.
Jajaja...Enhorabuena, Disfrutala .

 

[ManuelZGZ]

Aunque no viene a muy al cuento, alguien sabe si se puede instalar el protector de depósito que llevan las k 75 ( por lo menos algunos modelos) a una k 100 rs?
Supongo que es incompatible con las tapas laterales de la k 100, pero no se si cabra entre depósito y asiento. Creo que debe proteger bastante del calor a la entrepierna del piloto, porque esa parte del depósito se pone como para freír huevos cuando llevas 200 km seguidos a 30 grados.....

Ese protector de plástico es el característico de la versión de asiento bajo de las K 75 base y Metropolitan, que venían sin tapas laterales en el color de la carrocería.

Yo lo llevo pero no me había percatado de que me quitara calor del motor. La K 75/100 no es una moto especialmente calurosa para el piloto, las hay muchisimo peores.

Manuel

 

[alvrg]

Hola, yo personalmente antes de cafetearla como te han dicho los compañeros, usala y disfrutala, después decides. De momento te tienes que gastar un dinero en limitarla y luego volverla a deslimitar, más dinero vas ha gastar en cafetearla? Se te va el tiempo en el taller en vez de disfrutarla. Vamos pienso yo.

 

[rapumir]

Aunque no viene a muy al cuento, alguien sabe si se puede instalar el protector de depósito que llevan las k 75 ( por lo menos algunos modelos) a una k 100 rs?
Supongo que es incompatible con las tapas laterales de la k 100, pero no se si cabra entre depósito y asiento. Creo que debe proteger bastante del calor a la entrepierna del piloto, porque esa parte del depósito se pone como para freír huevos cuando llevas 200 km seguidos a 30 grados.....

creo que no se puede poner, ya que esa goma entre el depósito y el sillín, va atornillado al depósito de la K75, mediante una pieza soldada al mismo depósito y que la K100 no tiene.
Ah! y el calor que sale del motor, no lo quita para nada.

 

[Joséct]

Si por protector de depósito te refieres a esa pieza negra que lo rodea por detrás y va cogida al chasis, la respuesta es que sí se puede poner, pero tendrás que suprimir las tapas laterales y cambiar el asiento ya que esa pieza negra es para los modelos con low seat.

Saludos

 

[jola]

Si por protector de depósito te refieres a esa pieza negra que lo rodea por detrás y va cogida al chasis, la respuesta es que sí se puede poner, pero tendrás que suprimir las tapas laterales y cambiar el asiento ya que esa pieza negra es para los modelos con low seat.

Saludos

Gracias por las respuestas. Debo estar obsesionado con el calor de esa zona. La verdad es que es el unico problema que he tenido desde siempre ( y van 24 años) con mi k100 rs ( ahora transformada a rt)..

 

[rapumir]

Si por protector de depósito te refieres a esa pieza negra que lo rodea por detrás y va cogida al chasis, la respuesta es que sí se puede poner, pero tendrás que suprimir las tapas laterales y cambiar el asiento ya que esa pieza negra es para los modelos con low seat.

Saludos

Joséct, si no recuerdo mal, además de quitar las tapas (porque esa pieza de goma va cogida al chasis mediante dos bridas metálicas), va atornillada al depósito. El depósito de las k75 que llevan este complemento, disponen en el depósito una pieza soldada con rosca, y con un tornillo que atraviesa la pieza de goma, se atornilla al depósito
Aquí se ve el agujero de la goma por donde pasa el tornillo hasta el depósito y las abrazaderas metálicas al chasis
y el anclaje soldado al depósito.

 

[NACHOakaBS1]

Joséct, si no recuerdo mal, además de quitar las tapas (porque esa pieza de goma va cogida al chasis mediante dos bridas metálicas), va atornillada al depósito. El depósito de las k75 que llevan este complemento, disponen en el depósito una pieza soldada con rosca, y con un tornillo que atraviesa la pieza de goma, se atornilla al depósito
Aquí se ve el agujero de la goma por donde pasa el tornillo hasta el depósito y las abrazaderas metálicas al chasis
y el anclaje soldado al depósito.

Ese anclaje de la parte central trasera no va soldado, es una plástico que tiene una rosca pero va pegado al igual que va pegada la goma que hay que poner cuando se pone el asiento "normal". En el Real OEM se puede ver.



En mi post habrá fotos de esa pieza porque la mía era low seat antes de ponerle el otro asiento con bisagra, tapas laterales, etc...

También había fotos por aquí de una K100 RS con el low seat puesto, no hay problemas en montarlo si tienes todo lo que se necesita, que no es poco...

PD: Al autor del post;
Que te pongan o pon las dos llantas del mismo color, decapa y pule o pinta la horquilla, mantenla tan limpia como se ve en la foto y disfrútala tal cual!, si vas a hacerla cafe racer creo que ya te han d¡cho donde tienes que poner el post...
No te obsesiones con el tema del calor..., en moto, por mucho que usemos, se pasa calor en verano, frío en invierno y el motor te mete calor en las piernas..., si no esto no tiene gracia y lo llamaríamos coche jaja!.

Un saludo.

 

[rapumir]

ah! perdón, pues ya me callo
un saludoooo!