Nuevo Akrapovic para F 800 GT y F 800 R

[cct1941]

Mirar y llorar como lo he hecho yo:

http://www.akrapovic.com/en/Motorcy... F+800+GT S-B8SO4-HRT+Slip-On+Line+(Titanium)

 

[benamarias22]

Lloro por el precio que tienen

 

[cct1941]

Lloro por el precio que tienen

Eso ya lo sabíamos pero por fin uno bonito no como el que vende hasta ahora BMW

 

[bestione]

A mi me encanta con esa forma.

Un saludo!

 

[woodleg]

A mí la forma sí, pero la longitud no. Demasiado largo.

 

[RAIMUNDODA]

Pero, una pregunta. ¿Para qué sirve? Sólo para que el sonido sea diferente? Y quién dice que el sonido con ese escape es "más bonito" que con el escape de serie? Y por qué? Mientras no vea y oiga una F800GT con ese escape colocado y lo compare con la mía, no se me ocurrirá gastarme esa pasta...

 

[desertspotter]

habrá que ver si bmw ofrece como opción el nuevo diseño.

 

[RAIMUNDODA]

En las opciones de BMW F800GT, ya está incluído un Akrapovic. No es el mismo?

 

[desertspotter]

en las F800R el akrapovic de BMW se diferenciaba del que se podía comprar en otro sitio en que el grabado de Akrapovic y su logo era con laser sobre el propio escape y en los comprados a akrapovic directamente es una pegatina como el de la imagen.

En principio, BMW estaba ofreciendo el akrapovic en la F800GT puesto que es el mismo que la R.

 

[vatovi]

Pues tiene muy buena pinta la verdad, pero el anterior tampoco me desagrada en absoluto. Es más ojala le rebajen un poco y asi por fín me animo a cambiarle por el de serie.

 

[parkis]

Habéis mirado si es el mismo tubo pero con el terminal?? Igual se puede conseguir el terminal suelto como repuesto.

 

[RAIMUNDODA]

Pero, por favor, alguien me contesta para qué sirve y por qué cambiar el escape a un Akrapovic? Gracias,

 

[neos_74]

Pero, por favor, alguien me contesta para qué sirve y por qué cambiar el escape a un Akrapovic? Gracias,

Pues... Instalar la cola solo vale para cambiar la estética, el sonido y aligerar peso. Para poco más.
Para mejorar las prestaciones tendrías que ponerle la línea completa. Aunque esto último son solo promesas por parte del fabricante, ya que creo que no hay nadie que lo haya hecho para contarnos si es verdad que mejora.

 

[Michael_knight]

A mí la forma sí, pero la longitud no. Demasiado largo.

Opino lo mismo... cada vez me gustan menos los escapes largos...

 

[cct1941]

Opino lo mismo... cada vez me gustan menos los escapes largos...

Los escapes mas largos son para ganar potencia en altas, mientras que los mas cortas en bajas y medias.

 

[desertspotter]

Pues... Instalar la cola solo vale para cambiar la estética, el sonido y aligerar peso. Para poco más.
Para mejorar las prestaciones tendrías que ponerle la línea completa. Aunque esto último son solo promesas por parte del fabricante, ya que creo que no hay nadie que lo haya hecho para contarnos si es verdad que mejora.

a parte, la moto también retiene bastante menos, lo que evita esos tirones al soltar gas, por contra, pierdes un pelin de bajos. En la web que se ha puesto está la grafica.

 

[Michael_knight]

Los escapes mas largos son para ganar potencia en altas, mientras que los mas cortas en bajas y medias.

Eing??? eso me lo explicas...

 

[cct1941]

Eing??? eso me lo explicas...

Lo estuvieron contando el otro día en TVE entre las carreras de SBK

 

[malc__com]

A mi me gusta la forma, pero ese emblema en amarillo y rojo no queda bien en una BMW, es demasiado estridente, a mi me gusta el emblema que llevan las Husqys:

 

[sx233]

Son preciosos, el escape y la moto...jeje!!

 

[sx233]

Los escapes mas largos son para ganar potencia en altas, mientras que los mas cortas en bajas y medias.

Pues en mis conocimientos se haya todo lo contrario...